C'est pour un ami pas pour moi qui a eu un soucis et ça ne concerne pas trop une mx5 mais je suis inscrit seulement sur ce forum .

Il a acheté une opel corsa de 2006 chez un garagiste il y a moins de 3 mois ( les 3 mois arrive le 25 janvier ), et là il a eu un soucis, il n'a pas fait d'accident rien du tout mais la colonne de direction, bielette de barre stab, sont à changer ==> 2800 € !!

Est-ce qu'il est en droit de demander le remboursement auprès du garagiste ?

merci d'avance.

Y'a pas comme un souci là ?
Pour comparer, sur une 307 de la même année, la crémaillère en échange standard se trouve à 400€, la biellette moins de 20€, et y'a une demi-journée de boulot grand max.

Dans ces cas-là (pro vendant à un particulier), le plus simple est d'expliquer au vendeur que s'il reprend la voiture contre remboursement, pas de souci, mais s'il refuse, ça se passera au tribunal. S'il y a effectivement un défaut et que le garagiste n'est pas complètement stupide, il cèdera et refilera la bouse à quelqu'un d'autre.

Ceci dit, ton ami a découvert comment ce qui était "à changer" ?

Il a fait un devis chez opel moi j'ai pas encore vu le devis je le vois ce soir, mais je pense parce que c'est les directions assisté électrique

Souvent les garanties 3 mois ne couvrent pas tout, faut lire le contrat. Le devis semble élevé mais bon chez un concessionnaire faut pas trop s'étonner non plus.

Retourner chez le pro et voir s'il prend en charge ou pas et éventuellement lui demander un devis s'il fait aussi des réparations.
En fonction de sa réponse, vérifier le contrôle technique et voir avec un expert si le pro a essayé de t'arnaquer ou pas. Une panne aussi importante laisse forcément des traces écrites qqpart.

dans tout les cas, il ne peut pas y avoir eu détérioration des pièces en si peu de temps.
Il apparaît alors que le pro devait (ou aurait du) savoir ce qui constitue un délit d'initié.
Contactes le service juridique afin de te guider dans la démarche !

La garantie contractuelle couvre les défauts qui pourraient apparaître après la vente du véhicule, elle est au bon vouloir du vendeur. C'est généralement de celle-là qu'on parle lorsqu'on parle de "garantie occasion" ou "garantie constructeur". Exemple : une direction assistée qui lâche sans raison apparente, mais qui fonctionnait bien lors de la vente.

Les vices cachés, eux, sont couverts légalement par le vendeur, 2 ans à partir de leur découverte. Exemple : une direction assistée qui lâche parce qu'elle a été vendue remplie avec de l'eau et pas du liquide de DA (c'est du vécu ).
Autre exemple : un défaut de conception ou de fabrication récurrent avéré (prouvé ou reconnu par le constructeur), qui fait lâcher toute une série de moteurs prématurément. C'est pour cette raison que les constructeurs rechignent tant à reconnaître les défauts de conception, ça les engagerait à prendre en charge tous les cas. Ils préfèrent ne prendre en charge que ceux qui refusent obstinément de payer

MAIS : Le professionnel vendeur (ou acheteur) à un particulier, est réputé en sa qualité de professionnel toujours connaître les défauts du véhicule. Le défaut est alors toujours un vice caché, sauf si le professionnel prouve que le défaut est apparu après la vente (choc, démontage, usure normale...) ou que le client en a été précisément informé (Ex : "assistance de direction HS"=ok, "véhicule vendu dans l'état"=aucune valeur).

Donc dans ton cas : direction et barre stab' sont des pièces censées durer la vie du véhicule, si elles sont à changer 3 mois après l'achat, il est clair que le défaut existait avant. Ce sera au garagiste de prouver le contraire.
Il s'agit donc d'un vice caché, et non d'un élément couvert par la garantie contractuelle. Le vendeur professionnel doit les prendre en charge, soit par réparation, soit par reprise incluant les frais engagés (carte grise notamment).

Tu peux aussi posé ta question ici :
http://forum.lesarnaques.com/
J'ai eu de bons retours sur ce forum
Et dis nous ce qu'ils te conseil, ça peut servir

merci nous allons voir

Pour info une colonne de direction 1600 € Hors Taxe sur une corsa D

il a le voyant du volant rouge qui s'allume et l'assistance n'est plus et c'est quasi inconduisible tellement c'est difficile de tourner le volant?
si il redémarre le voyant s’éteint et l'assistance reviens pendant un certain laps de temps?

si c'est ça, j'ai réparer la mienne pour 175€ au cas où (devis de 1800e chez fiat)... c'est en fait le capteur de couple qui s'use et qui ne fait plus très bien contact!

bon la mienne était une grande punto mais il faut savoir que la "deutsh quälitat" d'opel vient de fiat pour grande partie, en effet la Grande punto et la corsa ont la même plateforme et partage même certain moteur (1.3 75cv et 90cv)...

sinon tu as aussi la possibilité de changer toute la colonne ce qui est nettement moins compliqué (pas de reglage a faire avec le capteur de couple...)

http://www.direct-fiume.fr/colonnes-completes/11-colonne-de-direction-opel-corsa-d-sans-esp.html

je lui ai acheté 2 capteurs de couples (une pour moi et une pour la GP de mon pére) très sérieux et très rapide!

voilà on sait jamais ça peut peut-etre servir

Si c'est ca le pb, c'est à cause de la DA électrique qui se trouve directement sur la colonne de direction. Il faut la démonter, et changer 2 condo HS et hop, pour presque rien et 20min ça refonctionne. Je l'ai fais sur la punto de ma copine.
Défaut connu au passage sur ce type de DA.


Le bordel rond en bas de la foto

Après on ne connait pas le pb exacte, juste le divis des pièces... c'est peut être par la qu'il faudrait commencer.

ça c’était sur les anciens modèles de punto
ce n'est plus la même colonne sur les modèles a partir de 2005-2006

merci de tous ces renseignements, le vendeur a montré un peu plus de coopération que les premiers appels téléphoniques, donc rendez vous lundi après midi avec lui pour la suite des évènements !

donc pas de nouvelle du vendeur après une lettre recommandée et plusieurs appels (il répondait mais raccrochait au nez), donc le dossier est mit sous la main de l'avocat !

merci en tout cas de votre aide