Salut !!
Il y aussi des fixations sous les commandes du lève vitre. Faut le démonter mais bon moi perso j'ai pas réussi quand je voulais le faire
Mais en théorie c'est bien dessous .
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| Auteur : | 17mars95 [ Ven 23 Mai 2014, 11:21 ] |
| Sujet du message : | NBFL - Démontage console |
Bonjour, Sur une NBFL Phoenix de 2002, je voudrais "vidanger" la timonerie du levier de vitesse. Pour ça il faut démonter la console. Deux vis (sous cache sur les côtés vers l'avant) et deux vis dans la boîte à gants centrale... Je ne vois aucune autre fixation, et pourtant ça ne vient pas. Je n'ai pas osé forcer. Y aurait t-il une autre fixation qui m'aurait échappé ? Si quelqu'un à un conseil pour démonter cette fichu console pas à pas, je lui en serai éternellement reconnaissant. Merci d'avance et amitiés du Val d'Oise |
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| Auteur : | Wacho [ Ven 23 Mai 2014, 11:42 ] |
| Sujet du message : | Re: NBFL - Démontage console |
Salut !! Il y aussi des fixations sous les commandes du lève vitre. Faut le démonter mais bon moi perso j'ai pas réussi quand je voulais le faire Mais en théorie c'est bien dessous .
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| Auteur : | Tonton Tige [ Ven 23 Mai 2014, 11:44 ] |
| Sujet du message : | Re: NBFL - Démontage console |
Salut La dernière vis est cachée sous le connecteur des vitres électriques. Tu met un tissu sur un tournevis plat et tu le déclipse (attention de pas arracher les fils en y allant comme un bourrin)  Édit : grillé (trop lent d'écrire avec le telephone) |
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| Auteur : | spinose [ Ven 23 Mai 2014, 11:45 ] |
| Sujet du message : | Re: NBFL - Démontage console |
effectivement y'en a un aussi sous la commande de leve vitre. j'ai un tournis assez plat avec du scotch autour pour declipser ce genre de piece. |
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| Auteur : | stan69 [ Ven 23 Mai 2014, 14:48 ] |
| Sujet du message : | Re: NBFL - Démontage console |
Avec un couteau large,ça fonctionne très bien aussi,en faisant levier sur la tranche 
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| Auteur : | 17mars95 [ Ven 23 Mai 2014, 18:57 ] |
| Sujet du message : | Re: NBFL - Démontage console |
Merci à ceux qui m'ont répondu ! Grâce à vous, je l'ai fait. J'ai réussi à changer les 2 joints de levier de vitesse (le supérieur par acquis de conscience et l'inférieur parce qu'il était en lambeaux) après avoir refait le niveau du "pot de yaourt" du levier.. qui en avait bien besoin. Ca à l'air de fonctionner... et le levier semble avoir retrouvé un peu de souplesse. Il reste néanmoins assez ferme. La vidange de la boîte (et du pont pendant que j'y serai) devrait finir de rétablir la situation... Merci encore et bonne route. |
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