Bonjour,

Petite interrogation : est-ce que, quand vous roulez top-down, vous mettez systématiquement le couvre-capote ?
C'est recommandé dans le guide d'utilisation de la mx5, par évidence pour protéger de la poussière ou de tout autre chose qui pourrait tomber sur la capote repliée (feuilles, branches... )
J'avoue que pour des trajets de quelques dizaines de kilomètres, j'ai un peu la flemme de mettre le couvre capote ; ça craint à votre avis ?

J'ai jamais mis le miens (ah oui, j'en ai pas ), et mettre le couvre capote tout le temps fait perdre un intérêt de la MX... Décapoter ou recapoter facilement et rapidement.

Ça la protège du soleil, et évite qu'elle ternisse côté intérieur.

Tout pareil, j"en ai pas, et à part l"esthétique,je vois pas l"interet

j'ai le miens, mais je ne vois pas l’intérêt quand on veut capoter/décapoter rapidement

J'en ai un, il est dans le garage bien plié et je ne m'en sers pas (sauf exceptionnellement quand on sort la voiture pour les grandes occasions, ça fait plus propre... Quoi que maintenant avec l'arceau pas sur que je puisse le remettre.)

Je le mets uniquement pour les longs trajets, comme ça en cas d'orage ça fait comme un challenge !

Je l'ai mis une fois pour voir et plus jamais on m'y reprendra

Sinon l'hiver quand je met le hard top, je le pose sur la capote repliée pour qu'il la protège du soleil

Jamais roulé avec cet objet.
La S2000 en avait un encore plus encombrant, il est toujours resté à la cave.

késako ce truc ? et de toute façon impossible avec le YACC DOG

Je le mettais souvent qd le temps etait sûr, mais ca c etait avant de monter le hard dog... J'aime bien le style et a force je le montais en 20 sec.

Je me tate a le decoper poir pouvoir le monter avec le HD.

Je m en servirais pour ranger les tapis de sol et les duvets pendant le Roots.

Moi je le mets sur les trajets un peu long quand le soleil tape fort.
Il protège en effet l'intérieur de la capote et fait plus propre.
Mais il est long à mettre surtout avec le parevent d'origine.

Moi il est comme neuf... et ma capote est tout terne à l'intérieur ...

Oui le seul intérêt (à part l'esthétique) c'est d'empêcher la décoloration de l'avant de l'intérieur de la capote...
En plus le mien ne tenait pas très bien en place, le rail qui se glisse sous le joint de capote à l'extérieur avait tendance à se barrer, et le couvre-capote à battre au vent...

J'en ai pas et je compte pas en acheter un ...

Mis à part le côté esthétique (et encore ma femme préfère la MX5 sans, j'avoue être aussi assez partagé) j'en vois aucun intérêt

Je l'ai aussi, j'ai dû le mettre 2 fois, j'ai un intérieur de capote bicolore. Vu que je roule top down j'ai besoin de pouvoir recapoter en roulant, et sauf à le mettre systématiquement, la capote aurait finie décolorée de toute façon.
=> Redoutablement inutile à mon avis.