C'est un sujet de discorde certainement traité des dizaines de fois mais personne n'a la réponse.

Vers l'avant pour la sécurité par exemple ou vers l'arrière pour maintenir les bagages certainement...

Même sur les anciens roadster on voit les deux.

Donc voilà un petit sondage pour savoir dans quel sens vous monté votre parte bagage.

1

Oui c'est 1 (vers l'avant) pour la sécu!

La partie remontant vers l'arrière pour ma part


je sais... c'est pas la bonne manière niveau sécurité en cas d'un fort freinage mais pour moi c'est plus simple de charger le P-B si ma valise est retenue pdt que je la sangle et puis en roulant la charge est en permanence tirée vers l'arrière et non vers l'avant

et comme je charge plus souvent que je ne freine d'urgence........ CQFD maintenant le jour où je devrai freiner fort et que mon P-B sera chargé......et bien on verra si j'avais raison ou tort

Un freinage d'urgence ou un choc avant sont 1000 fois plus violent que l'accélération d'une MX5

Je pense que le souci n'est pas le freinage mais surtout le risque de se faire rentrer dedans!

Sur NC, le feux stop est intégré du côté opposé au côté qui remonte, donc pas le choix dans le sens :

Alors, tout dépend du véhicule :

- Voiture Ancienne : Lorsque la malle est inclinée vers l'arrière, la "butée" servait à tenir les bagages au montage, afin qu'ils ne tombent pas avant leur fixation, et de toutes manières, à une époque, l'accélération était plus violente que le freinage.

- Voiture moderne : Sur une malle plat et à fortiori lorsqu'elle est inclinée vers l'avant, cela sert à sécuriser au freinage. (De plus, maintenant, on y fixe des porte-skis ou porte-vélos et il faut donc relever l'avant pour passer au dessus de la capote.)

Voilà, après, c'est plus une question de point de vue car si bien fixé (avec des sangles et non des "sandows"), le bagage est serré et donc pas de souci dans un sens ou dans l'autre, il ne bougera qu'avec la galerie elle-même.

A+ Gilles

à l'arrière off course !
c'est la seule façon d'emmener une passagère supplémentaire

ça n'a rien à voir avec le freinage, même d'urgence. C'est en cas de choc avant... Dans ce cas, à moins d'être un nain, avoir tort tue

Travaux pratiques sur la résonance de Helmholtz.

Hugo


parce que vous croyez qu'en cas de choc à l'avant cette "butée seule suffira à retenir le bagage ?? perso j'en doute je parierais plutôt sur le niveau de résistance des sangles

mais bon je ne compte pas faire le test grandeur nature mais si qq1 veut le faire pour savoir une bonne fois pour toute si cette butée est efficace ou pas ....

Idem !!! c'est la qualité des sangles qui compte et qui seront bien plus solide que le support de porte bagage (en gros, le couvercle de malle arrière ).
De plus on accélère plus souvent que de taper dans un mur ...
A chacun sa philosophie

Sur ma NB, c'est monté ainsi ..