Pareil.
Barre à l'arrière parce que c'est comme cela qu'était indiqué la pose dans ma notice du Classic Carrier.
En plus la barre me sert de poignée pour soulever le coffre.

Il y a d'autres solutions pour ça:

Idem, quand je monte le tout, je me dis qu'en cas de choc violent c'est d'abord l'ensemble porte-bagage+sangles+paquet qui doit être arraché de la malle, qui ne tient le porte-bagages que par quelques cm² de tôle bien mollassonne.

Reste juste à savoir quel côté du paquet on veut voir passer devant

et je verrouille tjrs à clef la malle arrière

réelle "sécurité supplémentaire" ou juste manière de ma rassurer j'espère ne jamais le savoir

Quand je vois l'état du coffre de ma NA, je vote pour ne pas poser de porte bagage, c'est moche, ça sert quasiment à rien (quand on est deux la taille du coffre est largement suffisante pour une semaine de vacances).

Sinon j'ai voté pour le bon sens de montage et accessoirement esthétiquement le plus "beau" : vers l'avant.

Dans mes bras! On est parti trois semaines l'année dernière sans souci!

T'en fait pas, tu ne le sauras jamais. Ce genre de truc c'est généralement assez instantané et radical

Je pensais pas tellement à une ouverture de la malle, mais à ce que les 4 pattes du porte-bagage arrachent/tordent les bords de la malle dans lesquels ils sont serrés (des rectangles de 2cm sur 4, sur ma NBFL ça ressemble bien à de l'alu), et que le paquet gicle en laissant la malle en place

Alleluia!

Si vous subissez un choc frontal suffisamment fort pour arracher la malle AR ou le porte bagage , je crois que vous aurez aussi d'autre soucis, tel que le moteur dans la cage thoracique, par exemple

+1 avec toi Stéphane

Ce sujet passionne! Pour mettre mon grain de sel, j'aurais instinctivement monté le porte bagage vers l'arrière pour tenir les valises, au moins pour le vent.

D'ailleurs c'est ce que j'ai fait et j'ai eu plusieurs réflexions qui m'ont amené à poser cette question.

Après c'est vrai que d'un point de vu sécurité il y a moins de risque de se prendre un valise derrière la tête quand il est vers l'avant mais je rejoins l'avis qu'en cas de choc frontal suffisamment violent pour décrocher le porte bagage, il risque d'y avoir d'autres soucis pires que la valise.

L'arceau doit aussi jouer un rôle dans ce cas de décrochement.

Bref je ne sais toujours pas dans quel sens je vais le monter

c'est simple, pose toi ces 2 questions :

combien de fois risque tu de voir ta valise finir au sol pdt que tu la charge/sangle ? (une fois m'a suffit )

et

combien de fois risque tu de la voir passer par dessus ta tête ?
car perso, en cas de groooooooos freinage (je parle par de choc frontal) je pense que le fait de plonger le nez de la mx vers le sol fera plus effet catapulte et donc enverra la valise vers le haut, si tant est qu'elle se décroche

pour ma part il y a plus de probabilité sur la 1ère ? que la 2nd
et comme certain pense qu'en cas de choc mon choix me sera fatal BORN TO DIE, je ne serai plus là pour le voir, par contre pour recevoir la valise sur les pieds ou la voir finir au sol, là par contre je serai bien présent et plutôt en
car il ne faut pas oublier que charger ses bagages sur sol plat c'est facile, mais lorsque c'est en pente.....

y a ça aussi, je pense que c'est un accesoire mazda (à confirmé)



moi, je n'en ai pas

Oui c'est bien un accessoire Mazda :