ça ne me confirme pas la cause du probleme

Bah la cause a été indiquée : il n'y a pas assez de jeu, bilan cela frotte.

Pour le volant, il y a cette solution:

http://www.norauto.fr/produit/couvre-vo ... 50177.html

17€, ce n'est pas cher!

Je ne pensais pas être concerné car je n'avais rien remarqué jusqu'ici ...
Pour le volant RAS il est comme neuf. Je porte une alliance mais pas de montre.
Pour la capote effectivement ça frotte très légèrement sur la partie basse de chaque arceau et uniquement sur les montants intérieurs (ceux qui sont proches du centre). Les montants extérieurs ne frottent pas.
Il y a une rayure sur l'arête de chaque montant d'environ 1 mm de large et 1 cm de long (je n'ai pas mesuré). La rayure ne saute pas aux yeux mais elle visible si on la cherche.
Pas de trace visible sur la capote mais à regarder en plein jour.
Je vais voir ça avec la concession la semaine prochaine à l'occasion de la vidange de rodage.

En attendant, peut-être coller une bande de protection plus "glissante", genre lamelle de scotch, ou un peu plus épais. (côté capote bien sûr) ?

D'après ce que j'ai lu sur Miata.net, le problème des arceaux qui frottent sur la capote ne se produit que lorsque les sièges sont reculés au maximum. S'il n'y a pas de pression des sièges, alors les arceaux sont plus vers l'avant et il n'y a alors pas de frottements

je t'aime Mike

Dommage que Mazda ne fasse plus de volant bois Nardi comme sur les NB/NBFL; le problème de griffes ne se poserait pas.

y a aucun réglage ? rien qu'en chargeant lourdement le coffre ça doit modifier l'assiette...
apparemment il y a bien un réglage, même s'il peut arriver en butée en cas de fort (déséquilibré ?) rabaissement : http://rev9autosport.com/cusco-headligh ... t-rod.html

C est. Triste quand ce manque de qualité des composant , et je suis entrain de déchanter doucement

Correcteur d'assiette comme sur du xénon normalement.

J'vais voir tout ca alors pour les feux merci,
Sinon RDV jeudi pour l'histoire de la capote!!!!

La biellette du lien donné par Neobob22 permet sans doute de corriger l'assiette des phares sauf que ce n'est pas automatique mais manuel, autant dire que c'est très peu pratique

Extrait du Manuel du propriétaire 4 - 43

"Réglage de hauteur des phares
Le nombre de passagers et la charge dans
le compartiment à bagages change l'angle
des phares.
L'angle des phares sera automatiquement
réglé lorsque les phares sont allumés."

Reste à vérifier avec un partenaire que ce réglage est efficace et permet de ne pas éblouir

tototo, cette biellette compense un rabaissement excessif, mais il y a très très certainement un système automatique, qu'on peut calibrer manuellement ou simplement avec une molette

edit : c'est donc bien automatique, il y'a probablement un calibrage possible !