Ça pourrait se faire avec les archives de météo France...

6.3L/100km sur 25km dans bruxelles, circulation fluide, 10°C, ciel dégagé, pas de vent.

Si j'arrive à faire ça en ville je peux m'améliorer sur autoroute.

6.4 pour moi ce week en poussant à 7000 tours. Donc essai concluant. Combien on ferait avec un turbo ? Je connais quelqu'un qui a un puretech Citroen Picasso, il est déçu.

Apres 350km sur ma nouvelle monte (hiver), et en tournant toujours au 95 de la même station, l'odb m'annonce 5.8 de moyenne (6.2 auparavant).
Et les vérifs à chaque plein m'on donné un odb plutôt fidèle à la vraie conso pour le moment.

En conclusion, je pense que mon gonflage de pneu sur le train d'origine n'était peut-être pas optimale question consommation (mesuré 1.9, j'ai mis mes hivers à 2.1, mesures faites la même journée bien entendu).

oui, les pneus d'origine (yoko V105) demandent à être un peu sur-gonflés (2.1) par rapport à la préco mazda (2.0)

Du coup, la voiture sautille avec 2.1 .

je ne l'ai pas constaté

6.3L/100km

Bruxelles- Luxembourg (450km dont 420+/- d'autoroute)
toit fermé
régulateur de vitesse
meteo : 1 à 5°C avec pluie

ça fait beaucoup

Tu t'attendais à faire moins

Tout dépend de la vitesse
La consommation n'est pas la même à 90 ou à 150km/h...

Avec ma NBFL 1.6, c'était +-7.5l/100km à 130km/h, voir plus suivant les conditions météo...

Il est vrai que parfois, je suis à 6.3 6.4. Après il faut voir au démarrage, cela bouffe terrible surtout sur une NC. Mais bon quand je lis que des personnes sont à 15l au cent sur des turbo avec des 308.

Heu, nan, c'est pas beaucoup.
La MX-5 n'est pas un petit Diesel avec une boîte ultra-longue optimisé pour l'autoroute.

Par comparaison, une Polo 3 cylindres de 70ch que j'ai louée m'a fait un 7.5 réels dans les mêmes conditions. Et 2 de moins affichés à l'ODB

6.3l avec une voiture dite "sportive" pas du tout optimisé pour l'autoroute (boite assez courte, CX pas fantastique etc.) c'est vraiment que dalle !

Ok, ça me rassure
Je suis à 7.2l/100km en moyenne sur un plein sachant que je fais 70% de ville.


Sinon pour ceux les pneus à 2.1 bars, ça ne sautille pas

Après 1 mois d'utilisation, voici quelques retours :

- l'odb est extrêmement fiable, c'est la première voiture que j'ai qui me fait ça. Au max du max, il faut rajouter 0,1 ou 0,05L au cent, c'est peanuts !

- Conso pour mes trajets (1km de "ville", puis rocade à 90 avec ronds points puis route à 110 pour la majorité du trajet) : 5,4L/100 (je met le régul à 100km/h et jme fais doubler par tout le monde ). Ca peut descendre à 5,1L avec des conditions idéales, moins de traffic et roulage lent sur ma partie "périphérique", et monter à 6,3L/100 quand je rentre en mode pressé au régulo à 130km/h avec accélération au rupteur en sortie de rond point

Ca fait 3 pleins au SP98, la facture fait un peu plus mal. Aucune différence palpable à la conduite, ni sur la conso. Par contre, le ralenti est plus silencieux, on a beaucoup moins ce petit bruit metallique qu'avec le E10 que je mettais avant, mais j'ai fait que 5 pleins depuis que j'ai la voiture, donc pas encore représentatif.

Je vais ptet repasser au 95 classique. Par contre exit le E10, j'aime pas l'éthanol