Merci pour ce retour très intéressant !

Pour séparer le 1.5 du 2.0 tu peux renseigner la puissance

Un grand merci jaif72, car du coup j'ai réalisé que j'avais mal renseigné ma MX5, qui ne remontait pas dans les requêtes (puissance renseignée à 7KW ...)

Avec la puissance 131 à 132 PS, Red Viper se sent moins seule 7ème place sur 23 MX5 131 ou 132 PS

https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/2 ... owerunit=2

J'aime bien cette démarche de benchmarking, pas pour être le meilleur mais pour se situer.

MERCI

Balade à Mortagne au Perche ce week end. Le plein au départ de Gagny (93) => traversées d'agglomérations/banlieue+ A86 + N12, une station ouverte 140,4 kms plus loin et 5.54 l pour refaire le plein = 3.9 l/100. Mon record à ce jour.



Sans être un supplice Nonno ! . Volonté de fer et/ou volonté de faire ?

Je dois de préciser que ça roulait calme, peu de voitures => pas d'effet "accordéon", terrain plat.

Au départ pour le retour je fais le plein à la même station, mais ne reste que du e85, pas grave je sais que ça passera car avec 250 kms de faits (multiples petits trajets) je vais en mettre au max 15 litres soit 30% du plein (avant je n'avais mis que du E10 depuis pas mal de temps). En fait ce sera 12.5 l => 5l/100.

Sur le retour un peu plus de voitures, des ralentissements, mais ça ne bloque jamais. Je n'ai pas pu refaire le plein en arrivant toutes les stations sont en rupture totale (sans jeu de mots) autour de chez moi. Mais je peux me déplacer s'il y a urgence :



Pas très loin des 900 kms potentiels.

Je pense que si j'étais plus souvent en plaine ma moyenne descendrait à 5l/100. Les reliefs des Vosges et ses routes viroleuses me coutent 1l/100 (selon les méthodes de calcul bien rodées du "doigt mouillé" et autre pifomètre).

Chapeau Rescht, belle moyenne Tu mets souvent du E85?

Souvent je ne sais pas si le mot est adéquat, mais depuis mars 2022 j'en mets régulièrement entre 5 et 15 l maxi, parfois seul, parfois en complément de E10. Je fais ça de manière très empirique en essayant de tenir compte des kilomètres parcourus et de la proportion des précédents pleins (j'ai quand même un fichier Excel de suivi de conso pour m'aider).

Impressionnant !

Pas mal ! Mon record sur un aller-retour de 800 bornes par les nationales/départementales : 4.4L/100

Pas mal effectivement surtout sur 800 km.

Mon meilleur score récemment sur un petit road trip à 3 cab (Aoste, St Barthélemy, Grand St Bernard, Zinal, Chamonix)
viewtopic.php?f=294&t=51923

4,29L/100 mais seulement 181 km.

11.09.2022 39.997 181,0 22,46
Pneus été
Route Normale 35,02 4,29

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1343675.html

Cette MX5 ND ST 1,5L est un chameau, car à 3 cab du CAB (Club Auto Bugiste), il y avait plusieurs montées au programme et la montée du Grand St Bernard qui était bien claire ne s'est pas faite en mode ECO RUN.

je serait quand même curieux de voir comment vous obtenez ces consos

j'ai beau faire attention, moins de 5L/100 ça ne me parait pas concevable sans emmerder tout le monde sur la route

je parle bien sur un plein complet ...
route de campagnes plates uniquement, jamais plus de 80km/h, pas de feu/stop, de nuit, par beau temps, d'une seule traitre, sans clim ni chauffage ...
même là, je ne suis pas sûr de pouvoir le faire, et je suis persuadé de ne pas vouloir le faire

mais bravo pour la perf' tout de même
4.4L/100 sur un plein, c'est complètement dingue

Depuis que j'ai déménagé et que je n'ai plus les embouts de Bruxelles j'ai réussi à faire du 4.8L en trajet domicile / boulot avec.. Une NCFL 1.8!

Après dans mon cas je sors de chez moi et je suis sur l'autoroute presque tout de suite. Idem le travail donc c'est vraiment du trajet facile pour ça (et chiant pour la MX quoi qu'il arrive donc aucune raison de ne pas rouler en eco..) en daily avec des trajets mixte pour du perso je suis à 6.5 environ


Et ce, sans jamais être un obstacle. Comprendre que oui je roule tranquille, aux limitations et si je suis légèrement plus bas c'est seulement quand il y a deux voies. Par contre oui, le mec qui me colle en pleine ville alors que je suis sur le frein moteur car on arrive dans 50m à un feu rouge, il vas me prendre pour un obstacle mais je ne vais pas gâcher de l'essence pour me retrouver à l'arrêt plus vite..

La clé c'est l'accélération tranquille et beaucoup d'anticipation et ne pas freiner dans les virages

Au niveau de l'accélération, je suis loin d'être un escargot comme si j'étais en cycle d'homologation mais clairement une petite auto qui irait pieds au plancher me dépasserait sans trop de peine...

Là où j'ai vu la plus grosse amélioration c'est sur les pneus. Y'a facile 0.3 à 0.5l au cent de différence entre des PS3 et des K127 pour un grip tout a fait exceptionnel sur route et très bon sur piste. En roulant à 2.1 voir 2.2bar en daily on grappille encore 0.3l facile. Et pourtant même en conduite dynamique pas de surprise (on parle de route ouverte pour rappel)

C'était sur un aller-retour Rambouillet <> La Rochelle, avec une partie sur la N10 (Rambouillet <> Château-Renault) puis des départementales, sans bouchons sur le trajet.

Le principal élément c'est l'anticipation : relâcher l'accélérateur tôt (rond-point, feu, entrée de village) et jouer beaucoup avec le frein moteur. D'ailleurs le chef d'atelier de Mazda Dreux m'a dit lors de ma dernière révision que mes plaquettes (ce sont celles d'origine) sont à 50% d'usure environ, à ~77 000kms

Respecter les limitations

Jouer avec le levier de vitesse et préférer une petite accélération un peu franche en 3ème (sans mettre pied dedans pour autant) aux accélérations plus molles et plus longues sur un rapport supérieur

Vous me vendez du rêve avec mes 11l7… certe je fait que des petit trajet et en ville.
Bon par contre avec l’es problème de ravitaillement j’ai dû faire durer un plein. Je suis donc passer en mode eco conduite plus. Je ne suis descendu que à 10l. Bref je suis pas prêt de faire attention pour une différence si minime. Sur 12000km ça fait 240€ d’économie sur un an soit 120l . Bon par contre l’es pneu y a une vrai économie à faire …. Qui elle est importante. Je vais être 6 pneu en 12000.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

P'tit joueur : je suis à 70000 kms, les plaquettes d'origine sont neuves !!

J'avais fait des photos il y a peu si je retrouve...

Edit, ça y est :

Les deux premières années de vie de ma voiture je vivais dans Paris intramuros donc forcément...