Bonjour
Qulqu'un peut-il me dire, les points de lavage sous une mx 2016 ?
Aucun renseignement dans la notice, pas d'info sur internet
Quel cric utilisé ? ou placer les chandelles?
D'avance merci

Pour les chandelles et/ou le cric, les emplacements doivent êtres indiqués dans la notice ou directement sur/sous les bas de caisses, sauf si, évidemment le cric est un cric qui se "rentre" dans un insert.

Après pour le reste, c'est comme toute voiture moderne, on incite pas les propriétaires à se débrouiller seul :/

Rien dans la notice? rien sous les bras de caisse? Si quelqu'un a + d'infos , merci D'avance.
Le top serait des photos.
merci

ça semble assez similaire aux NA/NB : http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=594590

Deux solutions; soit tu utilises le cric de la voiture et tu le places dans les feuillures de bas de caisse mais si tu utilises un cric rouleur il faut le placer sur les parties rigides du châssis pour ne pas abimer les feuillures ou interposer des gros boudins en caoutchouc comme dans les garages.

Tout est affaire de bon sens.

Le bon sens est une chose, mais il vaut mieux avoir connaissance des points de levage officiels. Il existe en effet sur nos Mx5 des points qui semblent rigides au 1er abord mais qui s'avèrent être en papier mâché, cf les renforts sous la caisse des NA/NB (qu'on appelle parfois à tort "longerons"), ils plient rien qu'en les regardant.

Les chandelles peuvent y être placées, mais à des endroits précis. Il n'est pas rare que des gens tentent de les utiliser comme point de levage, le cric monte mais la caisse reste sur place En forçant un peu, il y a moyen que le cric perce le tout et que sa tête finisse dans le siège

Stef

Merci mais visiblement rien à voir avec les NA Nb.
Je continu mais recherche (je vais essayer d'avoir + d'infos chez MAZDA) pour avoir les points de lavage officiels. Si quelqu'un à + d'infos merci d'avance.

Pour l'arrière, je pense pouvoir dire que le différentiel sert de point de levage. Et une traverse à l'AV, aucune raison que ça change par rapport aux versions précédentes

En tapant "Mx5 Mk4 jacking points" sur Google, je tombe là dessus:



Ca ressemble bien à une ND, non?

Stef

Tu as raison, c'est ce que je voulais dire, il ne faut pas se fier à la relative solidité de telle ou telle partie du soubassement mais si tu prends les attaches de bras de suspension, je ne pense pas que ça plie.

J'espère bien

Le souci pour le levage total et la pose de la voiture sur chandelles, c'est qu'il faut trouver

1) un point de levage pour le cric
2) puis un point pour faire reposer les chandelles

Pour un simple levage (changer une roue par ex), n'importe quel point solide comme le bas d'un bras de suspension peut en effet très bien aller

Stef

Pour l'avant. Je pense à cet endroit pour mettre le cric.


Pour l'arriére. Je pense à cet endroit pour mettre le cric.

Dommage qu'il n'y a pas des blocs en plastique aux points de levage, directement intégrés sur le véhicule, comme chez d'autres constructeurs.
Car le marchand de pneus, par exemple, il ne va pas chipoter, il va directement lever sur les feuillures ou autre élément fragile

Ca c'est clair, bien souvent ils ne cherchent pas à comprendre

C'est quand même dingue que les points de levage pour un cric classique ne soient pas clairement repérés

un cric classique, dans la définition d'une voiture neuve pour un client lambda, c'est tout au plus le cric de service...ça tombe bien : les points de levage sur la feuillure sont très clairs :



quand aux professionnels, ils sont censé utilisé le SST ou une cale fendue pour se reprendre à cet endroit ou comme sur le schéma que Stéphane a posté

Oui BP incroyable de ne pas trouvé les points de levage qui devraient normalement être clairement identifier.javascript:;
Dès que j'ai le temps je passe chez un concessionnaire et vous tiens informés. Si quelqu'un a + d'infos, merci d'avance