C'est de stock sur Opieoil

Et sur d'autres site d'huile également

Tout ne se trouve pas pour cette marque.

Je recherche un site en europe

Opieoil c'est quand même l'Europe

Sinon lubuniversal.
Après si c'est si compliqué, y'a beaucoup d'alternatives au moins aussi qualitatives.

Je me suis mal exprimé, je recherche un site ou l'on paye en euro.

Merci pour le site lubuniversal, ils ont apparemment ce que je recherche.

La conversion se fait automatiquement, que ce soit avec PayPal ou la carte crédit

Trouvé aussi sur https://www.racinglubes.fr/

à un bon prix: j'ai commandé !

Bonjour,
j'ai fais ma vidange annuelle et comme chaque année je me suis fait chier, 2h en tout le temps de bien monter la voiture sur mes rampes, ajuster le niveau avec un cric (j'ai 5cm de décalage D/G), dévisser les 2 plaques etc etc etc...

Comment vous faite pour faire la vidange ? Vous y passez combien de temps ?
En particulier ceux qui ont des voitures rabaissées!

PS1: pour l'huile j'ai relu les 8p précédents, n'en déplaise à ce que j'ai pu lire, au delà du grade à choisir en fonction de votre usage ce qui est d'ordre 1 c'est le respect de la norme API: SL ou SM pour nos NC.

PS2 :Et si vous roulez au E85 passer sur la norme SN qui rajoute un test de compatibilité avec l'ethanol.

PS3 : Normalement ces normes vous garantiront dans 99% des cas le respects des normes ACEA A3/A5 qui ne sont pas très contraignantes (en 2020).
La norme C3 est là surtout pour protéger votre FAP et éviter qu'il se colmate à cause d'une production trop importantes de suies (low SAP). La C3 rajoute en plus un test à haute pression et température et classe l'huile dans la catégorie Haute HTHS (>3.5 mPa.s). Or il n'y a pas de FAP sur nos NC.

1h pas plus

10 min de chauffe
(15 min de nettoyant moteur en statique)
5 min pour vidanger
10 min d attente
10 min changement filtre, remettre bouchon
10 min, apport d huile, demarrage moteur, appoint

Le compte y est

J utilise des rampes en plastique et je la remonte avec mon cric + 2 chandelles

Avec l habitude ca va vite

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Bon je suis lent quoi c'est ça que tu dis ?

Quel modèle de rampe STP ? Quelle hauteur totale?
Es-tu rabaissé ?

J ai celles là
https://www.manomano.fr/p/rampe-dacces-lourde-charge-rampe-jusqua-25-tonnes-9855662

Par contre faut les caler derrière sinon tu les pousses en montant dessus

Oui je suis rabaissé. -3 cm
8cm de mémoire au plus bas au niveau du parechoc sur les trucs aerodynamique devant les roues.

Ca passe sans probleme

En redescendant ca frotte tres legerement

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Moi j’utilise celle-là qui ont l'avantage de servir aussi à monter l'autotractée dans une remorque. Avec deux bastaings de 8 à l'arrière pour avoir la Mimix à l'horizontale, mais je dois avouer que c'est galère car cela ne fait que 25 cm de hauteur pour travailler, c'est pour cela que je me suis décidé à investir dans un pont élévateur.

https://www.manomano.fr/p/2-x-rampe-de- ... id=7557606

J'ai l'avantage de ne pas avoir de plaques à dévisser, celle du filtre je ne l'ai jamais vue, pas plus que celle de la boite et celle du moteur je ne comprends pas pourquoi vous la retirez.

Pour le temps c'est comme Bender sauf que sur la Mimix, j'ai pris l'habitude de laisser couler bien plus longtemps et que je fais tourner avec le produit environ 1/2 heure.

@bender8125

Bonjour,
Tu montes l'arrière sur les rampes ( à cause du frein de parking), et ensuite l'avant, ou l'inverse ?
Perso, j'ai commencé par l'avant, mais ensuite, je ne peux plus passer le cric pour monter l'arrière en prenant appui sur le pont...
A te lire

@Comeau66: Salut François, tu as raison de le préciser, si on monte l'avant d'abord on est un peu coincé pour mettre le cric rouleur sur le pont car ça touche le pot d'échappement, j'y suis arrivé mais c'est vraiment limite. Donc je pense qu'il serait préférable pour vous (car pour moi l a prochaine fois ce sera le pont qui la lèvera ) de commencer par lever l'arrière.

Direct l avant sur les rampes.
Un coup de cric sous le pont juste pour être à niveau quand c est nécessaire

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