Bonjour à tous ! Je suis nouveau et un peu ballot. Je n'ai rien compris à la notice d'utilisation de ma ND pour ce qui concerne l'entretien périodique nécessaire des filtres d'évacuation d'eau de la capote. Ils indiquent des emplacements mais on n'y voit rien et je n'ose pas tirer sur les pièces en aveugle de peur de casser quelque chose.

Avec le pollen tout s'encrasse, les débris s'accumulent (s'accumoncellent diraient certains) et cela va finir par colmater et déborder.

J'ai bien trouver des tutos mais qui concernent les modèles précédents.

Quelqu'un peut-il faire un topo avec des photos et expliquer clairement comment entretenir ces filtres et maintenir une évacuation d'eau correcte avant que cela tourne au bain de pieds.

Ce sera utile à tous les nouveaux et avec la ND il y en a pas mal je crois.

je confirme, ce genre d'infos m'intéresse aussi

C'est sur quelle page de la notice cette info, je ne trouve pas.

Je déterre le sujet...

En fait, cette info se trouve sur la notice téléchargeable sur le site de Mazda, pas sur la notice papier fournie avec la voiture.

http://www.mazda.fr/services-et-apres-v ... lisateur/#
"Conduite et entretien" (6.5Mb), page 6-65

On devine bien où se situent à peu près ces sacrés filtres (enfin, je suppose qu'il y en deux), mais franchement, je ne vois pas comment y accéder !

Je reviens sur la question de l'emplacement des filtres de capote et de leur entretien. La notice complète est claire comme du jus de boudin et j'ai beau regarder, palper etc... je ne comprends pas comment on les enlève et surtout comment on les remet sans casser quelque chose. Je pense ne pas être le seul et à la concession ils avaient l'air de découvrir qu'il y a des filtres de capote ...

Bref, un petit tuto avec photo aiderait bien le "bleu" que je suis. Merci d'avance et bonne journée à tous.

J'ai trouvé la réponse!

Sur le forum US miata, tout est expliqué

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=589996

Et sur le post #23, une vidéo d'un miatiste japonais montre bien ce dont on parle !

Du coup, avec ces informations, j'ai regardé sur la mimix si je retrouvais mes petits. Et quand on sait ce que l'on cherche et où chercher, et ben c'est bien plus évident !

Capote fermée, en regardant par la lunette arrière, on voit finalement très bien les filtres (un de chaque côté, ils auraient quand même pu les colorer en orange ! ).

L'un des intervenants sur forum.miata attrape le filtre côté conducteur en s'asseyant sur le siège conducteur reculé à fond, les pieds dehors, avec la main gauche. Moi, je préfère me mettre à genoux sur le siège et passer le bras droit ! Je n'ai pâs retiré le filtre mais en le tripotant, j'ai eu l'impression qu'il venait assez facilement.. Je n'ai pas vraiment eu l'impression qu'il y ait un verrouillage (la languette dont il est question dans la notice...), mais , encore une fois, je ne suis pas allé au bout !

Une dernière chose: tout se fait à l'aveugle. A priori, sauf à avoir une caméra et un moniteur, on ne peut pas voir ce que l'on fait.

Espérant avoir été utile à ceux qui recherchaient l'info

Merci

Top cette vidéo

Merci, vous êtes des chefs ! J'ai enfin repérer ces de filtres ! Maintenant je me remets au Yoga pour obtenir la souplesse, la concentration et la visualisation mentale qu'il faut avoir pour les nettoyer. Z'auraient pu faire plus simple.
Bonne journée

C'est pas simple pour les trouver surtout si comme moi vous avez des petits bras
Malgré tout c'est faisable Je vous conseille de retirer également le filtre en mousse qui est en dessous pour le nettoyer. Dans mon cas ils étaient plein de petits débris (la maille des éléments en plastiques est assez grosse).

En s'asseyant sur le siège les jambes à l'extérieur c'est pas si compliqué que ça en effet!
En mettant la voiture au soleil on arrive même à voir la pièce en question!( en fermant un œil on y arrive... )

J'ai commencé à chercher où se trouve se boitier. Et ben, ils auraient pu faire mieux !

Ce topic, en apparence superflu, est très utile car quand on voit la video... ben on se demande comment ils ont pu faire si peu accessibles...

pour eux c'est facile, ils montent les filtres d'abord et la capote après...

comme ça, pas de problème.....

m@x