C'était juste pour rappeler que le sujet était sur les vidanges moteur de ND....

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Bonjour !

Est-ce que quelqu'un peut me confirmer que cette huile est compatible avec la ND ?

TOTAL QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W20
https://www.feuvert.fr/huile-moteur/total-huile-moteur-total-quartz-ineo-xtra-dynamics-0w20-c5-essence-diesel-5l/p612791.html

INTERNATIONAL STANDARDS
ACEA C5
API SN-RC
ILSAC GF-5

J'avais réussi à commander mon huile habituelle Total Quartz 9000 Future GF5, mais Oscaro n'arrive pas à en obtenir...

J'ai cru voir qu'Amazon en propose : https://www.amazon.fr/Mazda-183666-dexe ... B00BMNOVRM

Mettre plus de 50€ dans un bidon d'huile sans aucune norme de marquée dessus, sans moi...

Si c'est bien l'huile ORIGINALE MAZDA , fabriquée par TOTAL, avec la référence MAZDA et la marque MAZDA tel qu'indiqué, je ne vois pas le soucis : à ma dernière vidange j'ai galéré pour trouver l'huile qui va bien dans les magasins à 15 bornes de chez moi

Un bidon d'huile sans norme écrite dessus , ...Ils ont honte de ce qu'il y a dedans???

C'est exprès pour te vendre une huile lambda à un prix d'or, ça fait cher l'autocollant mazda...

Après faites comme vous voulez.

Euh, sur les factures d'entretien, Mazda n'indique pas non-plus les normes d'huile (juste le nom et la viscosité). Je ne pense pas que beaucoup de clients crient au scandale pour autant

Du coup j'ai commandé un bidon pour ma prochaine vidange annuelle : si certains experts veulent analyser les 50cl qu'il me restera pour savoir si Mazda vend de la bonne huile sans donner sa recette (vu que 99% des gens se contentent de suivre la préco sans remettre en cause Les choix techniques du constructeur) ou si c'est juste de l'Isio 4 fabriquée par Lesieur : envoyez votre adresse en MP

L'huile Mazda est sûrement très bien.

Mais elle n'est sûrement pas mieux qu'une autre huile avec les bonnes normes à 20€ le bidon de 5L.

Comme déjà dit il n'y a pas 50 fabricant d'huile, donc que ce soit écrit MAZDA ou Leclerc ou autre, ça sort des mêmes cuves si elles répondent aux mêmes normes.

Mon ex SV suzuki que j'ai eu pendant 19 ans, n'a quasiment roulé que à L'huile Leclerc pour voiture, bidon 5 fois moins cher que n'importe quelle huile qui a une moto de dessinée dessus. Pourtant elle prends toujours ces 11 000 tours sans aucun souci et ne consomme absolument pas d'huile, son moteur respire la santé.

Après faites comme vous voulez.

tout cela n'est pas grave , mais ce qui me chagrine c'est que Mazda recommande une certaine viscosité et d'une norme qui va avec sur le manuel du propriétaire , alors que (chez le conss Mazda )sur le bidon à 26 Euros le litre la norme disparaît ...
Pour info vendu en bidon de 1 litre seulement!

Quand tu vas chez le concessionnaire Mazda on te met de l'huile qu'il y a dans le fut de 200L et qui sert pour tous les véhicules qui passent au garage. Bien souvent ce sont des garages multi marques, donc MX-5 ou utilitaire, même huile pour tous

oui, je confirme que c'est du n'importe quoi. Je sors de ma visite annuelle chez un grand concessionnaire Mazda de Melun. Je lis sur la facture: LUBE HY0W20??? Je n'ai jamais vu cette préconisation sur manuel d'entretien.
En 2020 YACCO NORME A5/B5??? C'est peut être ma faute de ne pas préciser ce que je souhaite comme huile. Pourtant, avant ils posent plein de questions et font le tour de la voiture pour relever les petits impacts.

En tant qu'ancien ingénieur lubrifiant pour un grand pétrolier, qu'est ce que je me marre en lisant ce sujet.


Quelques petits trucs à savoir :
-les croyances et la religion, surtout celles issues des années 50 n'ont plus vraiment cours depuis longtemps
-le plus important pour une huile moteur c'est la durée de vie.
Une huile quelle qu'elle soit ça s'use. Par la température, par le cisaillement, par l'oxydation, par l'humidité, par la dilution par le carburant rincé à froid, par les résidus qu'elle transporte

Donc le plus important c'est de vidanger en temps et en heure. C'est à dire de respecter les préconisation du manuel d'entretien constructeur.
Au passage le manuel précise une norme et une viscosité.
Il précise aussi des conditions normales ou des conditions sévères d'utilisation et une adaptation du plan de maintenance en fonction.
(à noter que condition sévère = essentiellement le nombre de démarrage à froid et de petits trajets).

Après franchement on peut mettre n'importe quoi de n'importe quelle marque qui respecte viscosité et norme.

Le reste c'est juste du marketing plus ou moins bien fait et des émotions qui vous poussent à payer l'huile moteur au prix du château Yquem.


Me rappelle de l'usine de Lub, on emballait de la marque distributeur ou de la marque pétrolier haut de gamme avec la même huile pour un prix de vente variant de 300%.

Quant au gougnafier du fin fond du garage, si déjà il arrive à prendre l'huile dans le bon fût et à ne pas confondre huile moteur avec huile de vidange ou huile de boite, on est déjà content.
Si en plus il met le bouchon et qu'il fait un niveau pas trop dégueulasse, alors là en plus on le félicite.