Une mauvaise huile peut causer des dégâts ou usure prématurée. Cela serait dommage de risquer ça pour un bidon de 5L et 35-50 euros!

Ils ne disent pas qu’elle est mauvaise mais qu’ils ne garantissent plus toutes les qualités de l’huile.

C’est pas spécialement pour les € mais aussi pour le côté environnemental .

Si elle a été bien stockée on risque pas grand chose. C’est sûr qu’on peut douter si c’est pour la mettre dans un moteur neuf qui va tourner à 7000 tr...

En tout cas faut pas la jeter mais l utiliser dans un véhicule qui sera peut-être moins sollicité mécaniquement

Merci pour vos réponses , sur que j'irai pas acheter de l'huile 0W20 en conss. à 27 Euros le litre je réfléchis encore un peu . Il est très facile de la mettre dans un gros Bidon avec mes huiles de vidange et de les refiler à un pote garagiste qui sera quoi en faire . et puis acheter simplement 5 litres de 5W30 qui va bien sur internet...c'est vrai que quand on voit le prix d'un moteur...
Et en plus le problème risque de se renouveler parce que j'ai 5 Bidons de 5 litres même huile même époque, va falloir que je prenne une décision!!!

Bonjour , j'ai pris une décision , J'achète de l'huile "toute neuve" et je l'offre à ma Mimix...parce que elle le vaut bien!

Bon bah j'arrive trop tard Pour ma part j'aurais soit revendu ça sur LBC en précisant bien l'âge, soit proposé ça à des potes qui ne passent jamais les 4000tr/min.

Oui pour huile de rinçage!

C'est pour ça que je suis réticent pour acheter de l'huile chez des revendeurs Ebay ou marketplace Amazon...etc... Ya quand même un risque non négligeable de se faire refourguer de la vieille huile déstockée

Ça peut être le cas avec n’importe quel site ça. Une huile entreposée dans de bonnes conditions et qui n’a jamais servie ne se détériore pas comme ça du jour au lendemain non plus.

J'ai fait le tour de tous mes bidons d'huiles : un seul a une indication de date de fabrication (Total), tout les autres n'ont absolument rien de marqué (y compris la Dex Mazda).

Si ça devait être crucial, elle serait logiquement indiquée de façon récurrente partout. (comme c'est le cas sur les bidons de liquide de frein par exemple)

Tout à fait, de plus c’est des dates de fabrication il me semble et pas de péremption sur les bidons d’huiles. C’est pas de l’alimentaire de plus, donc une huile neuve bien conditionnée doit se garder des années sans problème.

Salut les copains , une partie de l'huile en question part chez un pote qui veut la mettre dans son SSR
y a un beau V8 de corvette la dedans pour les autres bidons je les garde en souvenir de ma NC parce que si j'en avais une autre un jour là j'hésiterai pas.
Je ne retrouve pas ma cloche à filtre , j'en ai commandé une ...68mm 14pans c'est ce que dis Firebird j'espère que c'est bon , autrement ça va encore faire un truc qui traîne sur les étagères!
Merde...je perds tout ...mon grand âge peut-être

Je crois que la cloche du filtre à huile change en fonction du fabriquant. Il me semble que le filtre Mazda n'est pas idem que le Bosch que j'ai monté...(?)

La cloche diamètre 68mm/14 pans c’est pour un filtre Mazda oem. Pour les autres marques je sais pas mais logiquement cela doit être identique et rien ne vaut un filtre à huile oem en tout cas.

merci , les filtres , je préfère les acheter chez Mazda ,une fois par an ça évite les prises de tête
mon filtre: oil filter PE01- 14- 302B-9A

Je confirme que la 68mm 14 pans va sur le filtre oem (merci d'ailleurs )