Salut !

Je suis passé chez Mazda Clamart pour la révision des 2 ans.
Très bon accueille et semble pro, cependant voici le devis proposé.

Cela me semble ultra cher par rapport à certains devis que d'autre ND ont eu à Clamart ?

Même si oralement ils m'ont annoncé 450€ et que cela baisse un peu, c'est loin des 275€ que certains ont payés

Finalement c'est décendu à 366€.
Cependant, la voiture n'est pas lavé et le prix toujours haut.
J'ai du mal à comprendre la différence de prix et de prestations selon le client dans le même garage pour exactement la même prestation...

Je suis mitigé. L'accueil est top, mais pourquoi ce prix...

84 euros HT l'heure de mo. Sur des opérations aussi peu techniques ça laisse rêveur...

Est-ce que quelqu'un sait quand doit être remplacé le filtre d'habitacle ?

Chez les autres constructeurs, c'est généralement tous les deux ans.

Mais bizarrement, dans le manuel d'utilisateur de la ND, il ne semble pas mentionné dans l'entretien périodique

On en a déja discuté ici
viewtopic.php?f=13&t=31253&p=16035724#p16035724

Voici le morceau de grillage qui fait office de "filtre" d'habitacle :


Ca m'étonnerait que les concessionnaires Mazda s'amusent à tomber tout ça :









Juste pour enlever 3 mouches mortes et 2 brins d'herbe

Bah oui.

Je suis étonné qu'on n'en sache toujours pas plus sur le remplacement de ce filtre
Apparemment, certains concessionnaires le remplacent.
Mais on ne trouve aucune info de Mazda concernant l'intervalle de remplacement

https://forum.miata.net/vb/showthread.p ... 144&page=3



Filtre permanent en plastoc/nylon : pas besoin de le remplacer
De toute façon, pour rouler top town, pas besoin de filtre à pollen, on en prend déja plein les narines.

Quant aux concessionnaires qui facturent son remplacement, ça m'étonnerait beaucoup qu'ils démontent réellement la planche de bord pour sortir la grille et passer un coup de soufflette dessus

Les docs multimarque auxquels j'ai accès donnent 40 000km ou 2 ans pour le filtre à pollen qui est derrière l'emplacement normal de la boîte à gants. Du démontage comme ça ce n'est pas rare sur beaucoup de véhicules.
Attention un filtre à pollen trop encrassé et c'est le ventilateur d'habitacle qui dégage...

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Ouais enfin là, c'est plus tellement un filtre à pollen, plutôt un filtre à noix de coco

Oui en effet après avoir le lien en japonais ... J'avais pas encore vu de filtre d'habitacle aussi peu filtrant.
C'est vrai que celui là risque pas de se boucher.
Peut-être qu'en pièce après vente ils seront filtrant "papier"

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Au moins avec la grille, ça se colmate pas et ya pas besoin de remplacer un filtre papier (généralement facturé au prix fort, qui finit par se boucher et par puer le moisi )

Un autre exemple de tentative d'extorsion :
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=639005

Un miatiste digne de ce nom n'a pas besoin de filtre d'habitacle. Sur une voiture dont la vocation est d'être ouverte c'est un non sens.

Il arrive que des miatistes soient allergiques
Moi perso le filtre à pollen me serait bien utile pendant 2/3 semaines

A condition de rouler totalement fermé...

Y à malheureusement quelques jours ou l'inverse m'est impossible