Quand on sait que le joint de vidange sur mx5parts est à 0,99€
105€ de main d'oeuvre alors que la vidange prends à tout caser 20 minutes, sa fait cher la minute

Même pour 1 heure cela fait un tarif horaire conséquent. Surtout quand on connaît le prix horaire auquel est payé le gars qui fait le taf...

Dès que la garantie est finie, ma ND aura juste droit à sa vidange annuelle faite par mes soins, pour 50 balles tout compris

Pas de "diagnostic électronique"
Pas de "273 points de contrôles" (qui te laissent repartir avec une voiture avec des défauts aberrants, mais c'est pas grave )

En fait c'est juste un forfait, ils ne devraient pas mettre le détail cela ne représente rien. Il me semble que chez NISSAN il ne mettaient que le prix du forfait sans détailler, on se fait enfler mais au moins on n'analyse pas. C'est pourquoi je ne comprends pas pourquoi nombre d'entre vous continuent à prendre des extensions de garantie qui les lient encore plus longtemps et les obligent à faire leur révision chez MAZDA tous les ans.

Surtout quand on sait qu'une voiture neuve perd la moitié de sa valeur en quatre ans....mais il faut bien, me direz-vous, que certains achètent des voitures neuves pour que l'on continue à alimenter le marché de l'occasion sur lequel je suis heureux de m'approvisionner

Ca rassure apparemment les futurs acheteurs. Personnellement, de toutes les bagnoles que j'ai vendu, aucun acheteur ne m'a fait chier avec l'entretien à partir du moment où j'ai montré les factures.

Evidemment, c'était des véhicules à 8000 euros max, pas des berlines allemandes à 35 000 ceci explique peut être cela

Mon point de vue : le détail de ce qui a été fait, c'est fondamental, avec juste "révision machin" impossible de savoir si ce qui est réellement nécessaire a été fait.
La norme de l'huile utilisée ça peut être utile à rappeler, par contre le nombre et la taille des capotes que le mécano a utilisé, effectivement on s'en tape.

Concernant le tarif, la seule chose qui compte c'est le total en bas : s'ils ont envie de faire le joint à 70 balles et tout le reste offert, ça reste correct et 200 balles la vidange, même avec 3 pages de détail, ça reste de l'arnaque

J'espère bien que ma ND ne vaudra pas 12500€ l'année prochaine

Je l'espère pour toi, mais c'est pourtant ce qui se vérifie:

https://www.legipermis.com/estimation-c ... -auto.html

Encore une bonne raison de rouler en mx5!

La décote de 50% c'est plutôt au bout de 5 ans pour la mx5. La grosse différence avec les autos classiques se fait davantage sur les 5 années suivantes où la décote sera de 10 à 20%.

Y'a un truc qui joue à fond en ce moment : les volumes de NC à partir de 2009 ont été très faibles, mais la demande en occasion ne faiblit pas. Ça les maintient à une cote assez haute, on voit des NC de 2010-2012 quasiment au prix des ND.

Les volumes de ND sont beaucoup plus importants, ça se pourrait bien que leur cote prenne cher d'ici quelques années (toutes proportions gardées, c'est pas des C4 non plus ), un peu comme les NB ont tendance à coter moins que les NA plus rares et plus anciennes et maintenant moins rouillées .

210€ chez Mazda salon de Provence... 190€ réduc client.
Quand je faisais l'entretien chez Audi c'était 174€ (entretien normal) pour 200ch.
Ça sent bien la branlette.
J'ai oublié de demander si il y avait la maj mzd connect...

119 € de moins qu'à Avignon: ça paiera l'essence et le resto de la prochaine révision...

Moi ce qui me choque le plus c'est le prix hallucinant de huile soit disons remisée en plus!

Au prix là moi j'ai deux bidon de 5L de MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30! 97.95 euros chez ton garagiste ( Y a de l'or dedans ?? )

45.90 euros les 5L ou 53.99 euros les 6L ici!

https://www.racinglubes.fr/huile-moteur ... don_de_5_l

Chez mon concessionnaire, ils le font sur demande du client.
Si tu demandes pas, t'as que dalle.
Idem la permutation des roues...