Mon témoin d'entretien vient de s'allumer sur ma ND (Elle est de octobre 2017).
Après avoir regardé dans application sur MZD, ma concession a réglée la première vidange au bout de 6 mois . Je trouve ça un peu tôt !

Certains CC le font, gratuitement quelques fois. En tous cas ça ne fait pas de mal au moteur du vidanger après le rodage.

Révision des 2 ans faite au garage St-Pierre à Etampes:
Contrôle général, vidange, filtre, remplacement liquide de freins, une heure et demi de main d'oeuvre, le tout pour 284€.

Ce qui pèse lourd dans la facture, c'est l'huile. A presque 24€ le litre (y compris la remise de 10%) ça fait quasiment 120€ ...

A côté, les prix du joint de vidange (!), du lave-glace (dont je n'avais pas vraiment besoin) et même du liquide de frein sont anecdotiques..

Ouais surtout le liquide de frein, si c'est pour faire comme chez audi: remplir le bocal, ça ne sert à rien.

C'est un peu abusé de prendre des bidons d'un litre. Surtout, est ce qu'ils utilisent bien des bidons de un litre et pas des fut de 200 litres où ils viennent se servir?

Il ont remplacé le liquide de frein (enfin, j'espère !), pas juste complété le niveau.

Pour l'huile, je ne sais pas d'où ils la sortent, mais j'ai eu droit (comme l'année dernière) à un bidon d'un litre à moitié rempli "en cadeau" (le manuel donne une capacité d'huile de 4.3l, donc ça correspond à peu près à 5l au total ).

Update suite à ma révision, et un comportement plutôt joueur de ma MX-5 (avec notamment un joli déhanché à 80km/h dans un virage, bien rattrapé par l'ESP ).

Contrôle de la pression à froid ce matin : 2.6 bar

Coup de téléphone à l'atelier de Lyon Vaise, avec un débile au bout du fil :
- "Ah 2.6 ? On est désolé monsieur. Et normalement c'est combien la pression préconisée ? Ah c'est 2.0 ? 0.6 bar de différence, c'est pas beaucoup, vous ne devriez pas le sentir. ( ) Un geste commercial pour une pression de pneu ? Non, on ne fait pas ça. Je ferai remonter l'information, c'est tout ce que je peux faire."

Bonjour à tous,

Je viens de faire la révision des 2 ans ou 40 000km chez Mazda Angers pour ma ND.
le tarif est de 239.00€ TTC il comprend : vidange, filtre, remplacement du liquide de frein, la mise à niveau des fluides, un contrôle général, la MAJ du carnet électronique ainsi que la mise à disposition d'un véhicule de courtoisie (Mazda 2) inclus.

C'est correct

0.6/2.0 , c'est juste une erreur de 30%
c'est vrai que ce n'est pas beaucoup

même situation (3.0bars pour ma part), et même réaction chez Mazda Roanne/villerest, à la nuance que le commercial n'a même pas daigné faire passer le message au chef d'atelier

fort heureusement, il reste des concessions correctes ... mais elles se font rare j'ai l'impression

Ceux-là, on devrait leur enlever 0,6b à l'arrière, rajouter 0,6b devant et les envoyer un bon coup sur l'autoroute voir si ils "ne devraient pas le sentir"

Si 30 % ce n'est rien pour eux il suffit d'appliquer ce pourcentage en moins sur le règlement de leur facture.

Première révision de ma RF au kilométrage de 188 après changement du combiné
Prix: €173,09 TTC

J'ai mentionné un bruit de vent coté gauche au niveau de l'oreille vers 80 km/H toit fermé.
Il m 'a été dit qu'un joint n'était pas installé correctement et qu'il avait rectifié le tir, mais en fait j'ai toujours ce bruit comme si la fenètre était légèrement ouverte???

Révision des un an et 3000 km
Nd 1,5l
Concession de Toulouse Labege
206€ttc

Normalement il y a un gage quand on utilise aussi peu sa miata entre 2 révisions

1ère révision à Mazda Bayonne, gratuite (oui j'ai acheté le véhicule en mars et il fallait faire la révision 3 mois après , ça faisait partie de la négo )

RAS, j'avais signalé un problème de vibration dans la porte passager, ils sont très bien intervenu en plaçant une mousse à un endroit et plus de bruit, c'est génial ! Toujours délicat d'arriver à faire réparer un rossignol mais sur ce coup, très satisfait

Pour tout le reste, je sais pas trop quelle huile ils ont mis ou autre, je leur fais confiance, je trouve que c'est de toute façon un peu de l'enculage de mouche. Mon ex prius devait tourner à la 0W20 mais elle a mangé du 5w30 pendant 100 000km sans problèmes ni surconso et mes trajets ne sollicite que très peu le moteur froid (30km mini, sur route)

Sinon, achat mi mars à 3800km, elle en a 10 000 déjà

Bien dit AURONE!