Elle n’est plus sous garantie, elle est de 2020… du coup ce n’est pas possible de la mettre à jour sans payer?

Non, pas à ma connaissance. Tu peux aussi acheter une nouvelle carte SD sur Ebay (ou ailleurs), il paraît que ça marche.
Pour 35€, ça vaut le coup de le faire en CC (si on s'en sert ).

Je confirme : « la carte eBay » a très bien marché chez moi sur une Mazda 3

un petit malin a voulu mettre des logiques de tri/filtre sur les colonnes, et il a fouttu le bordel dans le document disponible en première page

ce serait qu'il corrige son erreur

Un peu plus de 215€ la révision des 3 ans chez Mazda Dreux

Hello,
Révision des 8 ans et 69 000 km pour 406 € avec CT 82€ et MAJ cartographie pour 30€.
avec purge des freins.
CT vierge
apparemment ils manquent tjs de voiture d'occase, car si je la vend, le commercial m'a dit qu'il était preneur entre 20 000 et 21 000 € car ils ont déjà des clients. Ils faut dire que le chef d'atelier lui a dit qu'elle était comme neuve, il ne me croyez pas avant de voir la carte grise qu'elle était de 2015.
Frein (plaquette et disque) d'origine. Batterie testé et d'origine
même les amortisseurs d'origine et opérationnel malgré les ressorts court depuis l'origine.
il y a que les pneus qui font juste 20 000 km qu'il faut changer sur cette voiture.

Je lui demandais si une prochaine version ou un facelift était prévu pour fin 2024. A ça connaissance rien de prévu.

Le monde à bien changer avant pour les garages une voiture de 5 ans c'était vade rétro satanas.. pour une reprise. Là rachète même sans achat.

Révision des 8 ans à 43288K.

308,63€ TTC avec prêt d'un véhicule de courtoisie (Mazda 2 de 2010 avec 142 KK encore en très bon état qui confirme la fiabilité des Mazda).

Vidange, filtre, traitement actif essence et remplacement du liquide de frein.
Heure et délai d'intervention respectés.

Batterie, plaquettes et disques d'origine.
Changement des 4 pneus par anticipation à 21226K (par des Yoko Advan V105) le 9/08/2018 avant de partir pour le Grand Tour de Suisse.
Depuis ils ont fait 22 000 K, il reste 5mm à AV et 4mm à AR, je pense les conserver encore quelques temps.

traitement actif essence ===> jus de branlette de chevreuil, non?

480 euros:
- Révision des 4 ans (30000 km)
- Vidange du pont à ma demande (presque 100 euros)
- Contrôle technique
- Mise a jour de la carte GPS

Le pont grinçait ?

Non il ne grinçait pas, mais lors de prise de virage serre a allure lente, comme pour un rond point, il y avait un bruit qui venait de l'arrière (il y un un sujet la dessus)
Du coup, là je n'ai plus ce bruit

révision des 220.000km faite ce jour : 225.91€


le diagnostique batterie indique qu'il faut la changer, c'est toujours celle d'origine (donc elle a en gros 8 ans), rien de surprenant

220 000 km *applaudi*

C'est vraiment la plus kilométrée du forum et à priori sans grosses galères imprévues (sauf si j'ai raté un épisode).

récap fait page 98 de ce même topic :
viewtopic.php?f=13&t=31253&start=1455#p16419505

ce n'est pas "rien", mais étant donné mon usage et le kilométrage de l'auto, disons que c'est facilement explicable

j'ai eu plus de soucis avec mes autos précédentes

220 000, joli score

Tu vas mettre quoi comme batterie ?
Idem ma batterie est de 2016, pour l'instant tout fonctionne bien, mais ça ne devrait pas durer encore des années...