J'ai parcouru tout le manuel d'atelier de la 2.0L et à aucun moment ils ne parlent du puit de boîte... CF le topic vidange où je posais la question.

Tout est ici >>>> https://www.hexorcism.com/16ND/sm353149/

Comme l'a dit M@c ils le préconisent uniquement lors d'une intervention sur la boîte,
Mais rien ne l'empêche de le faire en préventif vers les 50000km.

on est sur un forum, ici on exprime ses idées, ses ressentis, ses expériences.

tu suis bien le protocole d'entretien que tu veux, mais si quelqu'un pose la question, chacun ira donner son avis sur la marche à suivre.
à minima, c'est le programme d'entretien de mazda, mais si tu conseilles plus (et que tu argumente/explique/illustre ton propos) je n'y vois pas vraiment de soucis.


à titre perso, j'ai fait faire une vidange boite/pont après rodage (il y a déjà débat sur la nécessité ou non de respecter une période de rodage ... comment me perçoivent donc ceux qui pensent que c'est inutile ? )
puis j'ai suivi l'entretien Mazda qui en a re-effectué une à 120.000km (entretien des 6 ans)
Qui saura dire ce que ça a apporté ou évité ? --> personne

mais contrairement à certaines plaintes sur le forum quand à des vitesses trop dures à passer, ben moi je n'ai pas à m'en plaindre

keep cool, tu auras toujours quelqu'un avec un avis différent du tiens ici, faut juste prendre un peu de recul (même si ce n'est pas toujours évident )

Perso, lire par exemple, que quelqu'un remplace son filtre à air tous les 5000km, ça ne me dérange absolument pas.
Je préfère lire ça plutôt qu'un remplacement tous les 100 000km.

Ce qui me dérange plus, c'est quand cette personne essaie de convaincre tout le monde que c'est mal de le remplacer à plus de 5000km
Et évidemment, sans aucune explication ou preuve de ce qu'il avance

Si j'ai réagi concernant le puits de boite, ce n'est pas contre les personnes qui en parlent mais je sentais qu'on allait encore partir sur des recommandations qui différaient totalement du plan d'entretien.
Donc j'ai donné mon avis sur cette vidange du puits de boite avant qu'on ne critique les pauvres mécanos Mazda parce qu'ils n'ont jamais entendu parler de cette vidange sur les ND

3e service/32.000 kms, Mazda Namur (BE) : 248,00 euros
Changements filtres à air et huile, vidange, màj GPS + contrôles selon liste Mazda.
Immobilisation de la voiture environ 1h30.

Comme prévu un retour sur la révision des (presque) 5 ans de la ND effectuée ce jour à 30902 km.

A la concession avec le chef d'atelier, j’ai relancé le sujet de la vidange de boite de vitesse en indiquant ma préférence pour l’huile Red Line de Varinot mais Varinot était fermé pour congés et du coup c’est remis à septembre avec de l’huile Red Line.
Ça m’a fait plaisir car j’ai appris aujourd’hui que Varinot était propriétaire d’une MX5 et d’un CX5 et de plus il a vu arriver ma ND en concession en septembre 2015.

Le chef d’atelier m’a confirmé que rien n’était prévu pour le puits de boite qui concerne uniquement la NB et rien n’est prévu par Mazda pour le pont.

Il m’a indiqué qu’après la vidange de BV le maniement de la BV était plus difficile pendant quelques temps, il y a une explication technique pleine de logique que je suis incapable de vous restituer. Les spécialistes complèteront.

Remplacement de la plaque sous moteur prévu dans la campagne de rappel AK037A (Problème de soudure).

Prix de la révision 246,38 € TTC dont 29€ pour renouveler des produits Mazda pour la capote (nettoyant et protection), 8€ pour un stylo correcteur soul red le mien étant largement périmé (11/2017 mais c'est peut être comme les yaourts ...) et 17€ pour le Covidcare. Prêt gratuit d’un véhicule de courtoisie.

Il me faudra donc retourner à la concession, mais ce n’est pas une punition, au contraire, col du Berthiand à l’aller et gorges de l’Ain au retour, deux routes à Mimix très agréables

A suivre le retour après vidange de la BV avec de l’huile Red Line en septembre, mais depuis 5 ans aucun souci avec la BV de cette ND 1,5L y compris en hiver avec des températures négatives.

Pour ce prix, ils ont mis des protections sièges/volant/levier de vitesse ou ils ont balancé des produits partout dans l'habitacle?

Merci

Merci pour l'info, je connaissais pas ce rappel.

https://car-recalls.eu/recall/mazda-mx-5-2015/

la mienne est de février 2016 et a eu droit au rappel (courrier de ma concession)

ce fut fait en moins de 40min à la concession

Ce matin,révision des 4 ans avec changement liquide de frein: 350€. Durée 2 h.

Lundi 03.08.2020 révision des 4 ans avec changement liquide de frein, huile moteur 0W20 pour ND 2L chez Zelus Automobiles 77 Brie Comte ROBERT : 289 €

2e révision à Dreux (2 ans ou 40 000 km)
Vidange (+ filtres)
Contrôle corrosion
Remplacement du liquide de frein
206 € (avec remise de 10 % du club)

J'aime voir que je paye moins pour le même travail.

C'est où ton garage? Bon prix!

La quantité d'huile est la même pour le 1,5 L et le 2,0 L ?

Ils mettent de la 0w20 ou de la 5w30?

Ps : ils ont trouvé de la rouille ?