Je viens de téléphoner pour la révision des 2 ans pour ma RF, on m'annonce dans les 300 €. Je trouve ça un peu salé quand même.

C'est malheureusement dans la norme. Il y a la purge du liquide de frein dans ce tarif normalement.

Sauf si le garage refuse de le faire en arguant qu'il n'y en a pas besoin, malgré mon insistance...
Je ne pense qu'ils reverront ma ND après la période de garantie

Très peu de concessions effectuent la purge de liquide de frein préconisée, et ça sur toute la gamme Mazda.
Perso je fais "gars qui est pas au courant", j'amène mon auto pour l'entretien, ils font l'entretien, si tout n'est pas fais ils sont responsables.
C'est pas au client de donner les directives à l'atelier pour un entretien, ils sont censé mieux connaitre le métier que nous.

Il y a eu un cas concret dans ma famille : auto d'occasion qui sors de l'entretien Peugeot...

La distribution lâche 2 semaines plus tard. L'auto avait 8 ans... Pas de prise en charge.


Perso je ne plaint pas... Faire confiance aveuglement pour une caisse à plusieurs milliers d'euros c'est déconné quand même. Un carnet d'entretien est facile à lire. Même si je suis d'accord qu'un garage devrait prendre les devants...

Et zapper une vidange de liquide de frein à moins de 100e et risquer une corrosion du bloc Abs à plus de 1000e c'est absurde.

Je trouve que les gens attendent de plus en plus d'être pris par la main et déresponsabilisé. Je sais, je suis déjà un vieux con.

Je suis prêt à parier que 95% des purges de système de freinage en concession se résument à un coup de seringue dans le bocal du maitre cylindre...

Je suis prêt à parier que c'est sûrement parfois facturé et non réalisé.

Ça c'est clair !

Perso c'est dashcam allumée et fenêtres légèrement ouverte ou decapoté...

Et même quand ils sont sous l'auto on entends ce qu'il se dit.

C'est quoi ton modèle de cam? Est il bien intégré ?

Phil


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En attendant, ça prouve bien que ces vidanges intempestives du circuit de freinage sont inutiles...

Corrosion du bloc abs ou Pédale collée au plancher, ya combien de cas au final ?

Ils ont mis un intervalle très proche juste pour justifier un tarif plus élevé. Jamais de la vie je ne vidangerai moi même le circuit de frein, sauf au changement de freins justement...

Les infos avec photo sont dans le post de ma MX

C'est une Viofo A119

Thks


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1ère revision ND chez Mazda Valence (Mont-Blanc)
Vidange avec 5W30 mobil1 ESP formula + filtre + controles
(lavage offert)
209€

Ça y est, après 8432 km, ma rouquine sort de son premier entretien !

Donc mon choix s'est porté sur le Garage Saint-Pierre à Etampes.
C'est à une quarantaine de kilomètre de Fontainebleau, mais bon... à part Mazda à Melun ( ) et Mazda Brie Comte Robert il n'y a pas plus près. Et en plus il n'y a que des petites routes

Le devis que j'avais eu était à 245 euros et finalement j'ai payé 227,68 euros.

Pour:
Vidange huile moteur
Filtre à Huile
4,3L de Mazda Supra 0w20
Joint du bouchon
Contrôle de des niveau
Contrôle de la pression des pneus
Contrôle de l'éclairage

Très bon accueil de toute l'équipe, la secrétaire, le mécanicien qui à pris en charge ma petite mx-5 et le commercial avec qui j'ai discuté un moment.

Voilà pour moi !

Concernant ceux qui ont eut une vidange de boîte......est ce que le puit a été fait aussi ?