Combien de MO au total ?

Les prix (pièces et MO) sont similaires chez mon concessionnaire.
L'huile est plus chère car c'est de la 0w20 (78.20€ htva).
Par contre, il m'a compté 1.5h de MO pour le premier entretien en 2018, ce qui me semble beaucoup.
J'ai donc payé 211€ TTC pour le premier entretien (sans purge des freins)


Sinon, j'ai reçu une lettre de Mazda aujourd'hui, m'indiquant que ma voiture n'avait jamais eu d'entretien et que ça pouvait poser problème avec la garantie
J'ai contacté Mazda Belgique et il semblerait que mon concessionnaire ait oublié de compléter le carnet d'entretien électronique

pas de détail pour MO seulement le montant

Non, mais sur les forums, les gens s'offusquent d'avoir de la 5W30 alors que c'est marqué sur le carnet qu'il faut de la 0W20.

Ce qui est plutôt bizarre pour une bagnole censée monter dans les tours, à part si on aime brûler de l'huile moteur pour rien, ou économiser 3 picolitres au cent de carburant. Et la différence entre 0W20 et 5W30 en conditions réelle....

la 5W30, c'est déjà de l'eau

Quand on voit que certaines concessions facturent de la 5W30 Elf/Fuchs/etc... au même prix que la 0W20 Mazda Supra qui est préconisée (API SN, ILSAC GF-5, et additifs détaillés dans ce post), oui il y a de quoi s'offusquer.

Entretien "des 1 an" chez mon petit concessionnaire Mazda mais à taille humaine.
Je vais dans l'atelier avec lui, il travaille sur l'auto et moi je discute avec lui pendant ce temps-là.
14750 km au compteur.

*- Filtre à huile : 12,08€ / hors taxes.
*- C'est moi qui apporte mon huile Mazda Supra 0W20 (payée 50€ ttc ailleurs)
*- Main d'oeuvre 1h : 42,00€ / hors taxes

Prix total TTC + achat huile : 115,44 €

Ma mx-5 1.5L a 1 an et 11 jours (7800km), et donc c'est l'heure de sa première révision.

Comme il est hors de question que je remette les pieds chez Mazda Melun (Vert st Denis), j'ai pris rendez-vous un peu plus loin chez Mazda Brie Comte Robert.
Ils m'annoncent 310 € pour la vidange, l'huile neuve, le filtre à huile et le filtre à air (50€ le filtre ), avec 1h30 de main d’œuvre.
Au téléphone, j'ai trouvé ça cher, mais bon je ne me souvenais plus trop la moyenne des prix annoncée dans ce sujet.
Après avoir relu vos messages, c'est carrément plus cher... Donc demain je vais téléphoner aux autres concessions de la région pour connaitre leurs tarifs.

De Fontainebleau à Brie Comte Robert il y à une quarantaine de kilomètres, je ne suis plus à vingt ou trente kilomètres de plus si je trouve moins cher

La 10w40 était de l'eau pour la génération précédente.

La 0w20 ne protège pas moins bien et elle à l'avantage de mieux refroidir le moteur. Il y a de très nombreuses analyses d'huile usagée qui montrent bien que la 0w20 ne protège pas moins bien.


Les clichés ont la vie dure


Ceci dit une 5w30 ne va pas non plus endommager le moteur. Mais perso si je paie plein pot une révision, j'attends que la préconisation préférée du constructeur soit respectée. Mais ça c'est parce-que je suis professionnellement plongé dans un univers rigoureux et procédurier.

Sinon... 1h30 de main d'œuvre c'est une farce. Même un apprenti ira plus vite.

Un filtre à air à 7800km ?

Avec nos mx tous les prétextes sont bons pour rouler...

310 € la première vidange
J'avais payé presque moitié moins pour le premier entretien (157€,en concession mazda aussi)

Ils sont au taquet les mecs!

C'est clair !
1h30 c'est le temps qu'il me faut pour faire une vidange dans mon jardin, sauf que moi j'ai en plus besoin de :
- traverser X fois la baraque pour sortir tout le matos : rampes ou cric-chandelles, boîtes à outils, bidons, bâche par terre, essuie-tout, gants, et encore X fois pour tout ranger
- si au cric, lever la voiture et placer les chandelles, pas toujours simple
- me rouler sous la voiture et en ressortir environ 34 fois durant l'opération, à chaque changement d'outil, cache-moteur à virer ou Sopalin qui s'envole
- prendre un soin infini à rattraper ou essuyer chaque goutte qui déborde, nettoyer le dessous au passage, huiler le joint du filtre, faire le niveau 4-5 fois à la jauge pour qu'il soit pile au max
- nettoyer l'auge qui a servi à ramasser l'huile qui a immanquablement de partout au retrait du filtre
- transvaser l'huile usagée du bidon récupérateur vers le bidon à déchetteriser
- boire une bière mais ça c'est offert par la maison.

En garage (pont, tout sous la main, moins de nettoyage) et toujours avec le même soin, je parie la 2e bière que j'en ai pas pour 30 min

Faut bien qu'ils se gardent 45 min ou 1 heure pour un essai routier digne de ce nom

Pour moi c'est filtre K&N à vie que je nettoie moi-même (et ce sur toutes mes voitures) et le concessionnaire ne me facture plus rien.

Après quelques coups de téléphone, c'est Mazda Etampes qui s'en sort le mieux avec 225 € pour la vidange, huile neuve, filtre à huile, vérification des niveaux, phares, freins. En 1 heure.

Bon c'est encore cher, mais c'est presque 100 € de moins quand même