Il a fait l'entretien annuel des 3 ans, sur la facture :
-joint bouchon de vidange, Huile 5W30, filtre a huile, élément air cleaner , et remplissage du lave glace.

Le minimum syndical !

Révision des 3 ans :

-Vidange moteur
-Filtre à huile
-Filtre à air
-liquide de frein + purge
-vidange boite
- Total facture : 450 €
- concession de Dreux

Et tu as encore le sourire C2A après une telle facture, moi ça me déprimerait.....

Les tarifs d'entretien de base pour un simple vidange améliorée des concessionnaires Mazda me semblent juste hallucinants!

Les entretiens "aux forfait" chez BMW ne sont pas aussi chers!

Sur une VW Golf 7 on est à 139€ l'entretien annuel en concession avec de l'huile Yacco et à 250 avec la purge des freins et le filtre habitacle

Chez Toyota, genre 140/190 petit/gros entretien sur une Auris Hybride

golf 7 et Toy Auris , en terme de tarif d'achat / gamme c'est comparable à une ND 1,5

Toyota c'est aussi japonais , donc les pièces coûtent la même chose à importer , non ?


Peut être est ce dû à la qualité/amabilité/compétence du réseau zda? )


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Tes tarifs sont plutôt bas tout de même. J'avais payé 190€ pour une première révision pour un Nissan cube chez Nissan.
Mon beau père en CX3 et mon frère en Mazda 3 reste aussi sous les 200€ pour leur révision. Et la Sarthe on est loin des tarifs de Paris.

Lachutaie,

pas plus que ça, il y a des choses plus graves dans la vie mais c'est vrai que les prix chez Mazda sont élevés, fluctuants selon les régions ( normal sur la MO)voir selon le client ce qui donne une impression bizarre et le contraire d'une image de rigueur.
Je ne paie pas plus cher pour la grosse révision de mon Land Cruiser chez Toyota !et il y a un peu plus d'huile et de boulot..... .

Mais bon ce qui est anormal ce sont les différences de prix pratiqués à la lecture ce sujet....... ???

Tout à fait d'accord avec toi, d'autant plus que sa voiture qui est de 2016 n'est certainement plus sous garantie alors j'aurai économisé 300 euros en faisant la révision moi même avec de bons produits et en ayant la certitude que le travail est fait et bien fait.

Ça tu n'en sais rien.
La mienne est également de 2016 mais sous garantie constructeur jusqu'en 2022 et c'est pour cela qu'elle aura droit à ses révisions chez mazda . Et puis chacun fait comme il veut et comme il peut

Ah , les garanties longue durée encore un sujet de controverses

Bien sûr que chacun fait comme il veut et comme il peut mais sur un forum on peux donner son point de vue et le mien c’est de pas me faire rouler la gueule pour quelque chose qu’on peux facilement faire soit même.

Toi tu peux le faire facilement, d'autre pas

Qu'est-ce que vous voulez, un tel enfilagetarif ne signifie que 2 choses, quasiment du bon sens paysan :
- Il est financièrement plus intéressant de faire 1 entretien à 450€ que 3 à 150€
- Tant que la vache donne du lait, faut pas arrêter de la traire, sinon elle tarit

C'est vrai que la MX5 est basse et que les vidanges boite, pont et moteur ne sont pas des plus faciles. D'ailleurs j'ai la chance d'avoir une fosse à ma disposition sinon je me demande vraiment comment je ferais avec mon rabaissement (des cales mais ce n'est des plus pratique). Après il faut aussi un local, certains font cela devant chez eux sur le parking, j'avoue que je serais un peu coincé en pareille situation.

Après il y a les compétences, même si ces opérations sont simplissimes, on a toujours peur de se lancer si l'on n'est pas manuel.

Pour la vidange, je me suis fait des rampes maison. Largement de quoi passer un bac de vidange.





Je précise que j'en ai fait 4 histoire d'avoir les 4 roues au même niveau