Bonjour à tous,
Lors du levage et de la mise sur chandelles de ma NB, j'ai très légèrement tordu la feuillure, juste entre les deux trous d'évacuation d'eau devant l'aile arrière gauche.
Bien que personne ne puisse réellement le voir (il faut se pencher sous la voiture pour le voir), avez vous des conseils particuliers pour éviter que cette zone longue d'un cm ne devienne sujette à la rouille ? Y-a-t-il un moyen de redresser la feuillure facilement à ce niveau ?
Merci d'avance pour vos conseils !

Si M@c passe par la je pense qu'il saura (du verbe pouvoir en belge) t'aider...

Vérifie que le trou je soit pas bouché/rétrécit suite à la pliure.

Aucun des trous n'a bougé, c'est juste la partie "plate" entre les deux qui est pliée sur 1cm.

Déja faudrai traiter nos mx contre la rouille

Ah bah pour avoir exploré tous les dessous de la mienne, pas un mm2 de rouille. La tienne en a ?

Eh non, je ne sais pas

Je n'ai jamais plié cette tôle donc difficile de savoir si c'est difficile à redresser

Pour éviter la rouille, il faut être certain qu'il n'y a pas un espace qui s'est créé entre ces tôles.
Il est possible d'injecter de la cire corps creux dans les trous, elle devrait se loger dans les fentes et protéger contre la rouille.

Ah il me semblait que tu redressais et repeignais en noir cette feuillure après chaque levage de ton Etna

Non, j'utilise une cale en bois, placée derrière la feuillure, pour ne pas appuyer sur celle-ci.

Mais il m'est déjà arrivé de remettre du noir (goudron) sur la feuillure car avant ma suspension rabaissée, j'utilisais une cale de bois en "U" et elle frottait parfois sur la peinture de la feuillure

Merci pour vos conseils.
Elle n'a pas roulé depuis ce petit contretemps (pas à cause de ça je vous rassure ) donc en soit juste à colmater l'espace qui a pu se former entre les deux tôles avec de la cire corps creux et le tour est joué ?

Le traitement à la cire pour corps creux n'est de toutes façons pas nocif et même recommandé
ce n'est pas un gros investissement en soit surtout pour ceux qui ont un compresseur.
Il faut juste utiliser une bonne cire (restom 4010)c'est loin d'être la moins chére mais surement la plus éfficace car elle inhibe la rouille qui peut être déjà présente.
Il ne faut pas hésiter non plus à percer quelques trous judicieusement placés pour injecter là ou il faut et penser à les reboucher avec des bouchons caoutchouc.
Il me semble qu'il y a un topic la dessus qui indique les meilleurs endroits pour percer.

Ancelin
Sujet du message : Re: [NB] Feuillure tordue lors du levageMessage non luPublié : Mer 28 Déc 2016, 21:24
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Membre Mx5France
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Mx5 : NB
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Ah bah pour avoir exploré tous les dessous de la mienne, pas un mm2 de rouille. La tienne en a ?





Des minuscules points sur le passage de roue après c'est rien par contre je compte la faire traiter prochainement parce que bonjour les dégâts si ça prolifère.... C'est dingue qu'une bagnole de 2004 rouille

En 1 ans d'utilisation ils sont apparue avant rien de rien l'auto avait quasi pas roulé....

Apparus en 1 an ?!
La vache...
Elle dort où la tienne ?

La rouille travaille en profondeur, bien cachée derrière les tôles. Et du jour au lendemain, ça apparait en surface

Stef