Bonjour, j'ai une NBFL 1.6 de 2005 (la même que Miketorcy) qui me pose un problème.
Ancien membre du club, sur Bordeaux, jusque là tout allais bien avec la Mimixe.
Malheureusement depuis quelque temps après immobilisation de 2 mois de la voiture, j'ai un voyant moteur fixe qui s'affiche sur le tableau de bord.
Je fais un RESET avec la batterie, je redémarre et plus de voyant moteur.
Malheureusement, le démarrage suivant a fait rallumer ce satané voyant moteur.
Une lecture du défaut avec un lecteur OBD2 m'indique un code P1499.
Ce code constructeur a la signification suivante: "EGR Valve Motor Coil 4 Open Or Short"
J'ai donc procédé au démontage de la vanne EGR, pensant qu'elle était bien encrassée.
Or un nettoyage de celle-ci montre qu'elle n'était pas si salle (la voiture à 70 000km).
Le remontage de la vanne n'a donc pas résolu le problème, il fallait s'en douter.
J'ai mesuré les 4 bobines de la vanne: toutes aux alentour de 22 ohm ce qui parait normal
J'ai mesuré l'arrivée du 12 volt sur le connecteur EGR, c'est ok
Je voulais mesurer la continuité électrique dans le faisceau de câbles, pb: où arrivent les 6 fils qui pilotent la vanne EGR, je ne parviens pas à trouver où vont les fils, et je n'ai pas de schéma électrique de 2005.
Le plus fort, la voiture fonctionne très bien, seul le témoin moteur m'empêche de passer le contrôle technique et il me reste 1 mois pour la contre visite.
Information supplémentaire: la voiture est conforme en pollution au CT
Avez vous le schéma de pilotage de cette vanne ? est-ce directement l'ECU qui la pilote ?
Merci d'avance pour votre aide.
Roadflyer33 de Bordeaux (Ludon-Medoc)
MX5 NBFL 1.6 110 cv année 2005
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, et en demandant au contrôleur de ne surtout pas couper le contact.
