Au moins une fois par an (en général au printemps), voici mon programme d'entretien :

Lavage haute pression châssis + carrosserie
Lavage manuel (shampoing Meguiar's)
Séchage à la peau de chamois

Curage des évacuations hautes (cable 1) et basses (cable 2)

Opération de "detailing" annuel :
1 - Décontamination carrosserie (gomme Meguiar's)
2 - Rénovateur (Meguiar's + applicateur + microfibre)
3 - Lustrant (Meguiar's + applicateur + microfibre)
4 - Cire de protection (Meguiar's + applicateur + microfibre)

Pare-chocs et coques de rétros (Belgom plastiques)
+ polishage pour rénover, si besoin est

Moteur (chiffon sec + plumeau Swiffer)
Jantes alu (Belgom Alu)
Echappement (Belgom Alu)
Barres de seuil (Belgom Alu)

Aspirateur intérieur
Plastiques intérieurs (Meguiar's plastiques)
Volant cuir (Meguiar's cuir)
Vitres

Capote :
1 - Extérieur vinyle (Belgom Plastiques)
2 - Face interne tissus (Belgom Capote noir)
3 - Lunette plexi (Belgom Plastiques)

J'ai oublié quelque chose ?

C'est quasiment ce que je fais sur ma RF après chaque sortie (Sauf pour la capote).......

C'est vrai que j'ai une réputation de grand malade.....

Un peu pareil pour moi...
Juste une remarque: oublie la peau de chamois et utilise une microfibre pour séchage.

Tu peux prendre une microfibre de ce genre pour sécher, c'est hyper efficace.



Celle-là vient de chez cleanyourcar, mais tu dois en trouver aussi chez maniac auto j'imagine.

Oui le tissus microfibre c'est bien mais difficile à essorer, je trouve.
Donc moi je passe la peau de chamois (qui s'essore bien), puis la microfibre ensuite

.

C'est pratiquement mon programme mensuel.

Pour le séchage, je préfère également utiliser une microfibre de séchage plutôt que la traditionnelle peau de chamois de papa. La microfibre est plus absorbante et plus douce pour la carrosserie.

Pour les vitres, tu peux utiliser une microfibre spéciale vitre.
J’étais septique en l'achetant, mais le résultat est excellent.
https://www.maniac-auto.com/fr/microfib ... glass.html

En complément, toujours sur les vitres, j'utilise stop Rain sur des vitres totalement propres.
https://www.maniac-auto.com/fr/sealant/ ... rain-.html
Cela limite grandement les traces sur les vitres, surtout quand on a passé 2 heures a briquer son joujou, et que les vitres se baisse toute seule au 1er décapotage.

Pour les pneus, un petit coup de Meguiar's Endurance pour avoir des pneus bien noirs et brillants. Cela permet également de mettre tes jantes en valeur.
https://www.maniac-auto.com/fr/pneus/79 ... 10164.html

Pour les plastiques extérieurs, le rénovateur Méguiar's Ultimate black donne d'excellents résultats.
http://meguiars.fr/produits/ultimate-bl ... exterieurs
Je l'utilise même pour les plastiques intérieurs, cela donne un intérieur bien noir.

Merci pour tous vos conseils.

Je pense que je vais tester la micro fibre pour vitres et la grande micro fibre de sechage de Bejita26

Merci pour vos compléments d'info.
Je vais suivre les conseils de Shamalow pour les vitres et les pneus

.

Pour info, il y a une rubrique proche du sujet et bien alimentée dans "carrosserie"

Programme d'entretien proposé très complet pour mes modestes connaissances, car j'ai découvert le detailing en juin 2015 après avoir signé le bon de commande de la ND et j'ai profité des 3 mois de délai pour découvrir le sujet.
Pour faire avancer le Schmilblick :
1 - Pour la périodicité je distingue :
le nettoyage rapide d'après sortie (tapis, face avant, traces contre-portes, vitres)
Le nettoyage complet pour préparer une balade sur plusieurs jours ou un évènement.
Pour le reste et en particulier la protection, la périodicité varie selon le sujet (3 mois pour les jantes, l'échappement et le cuir de la ND), 3 à 6 mois pour les plastiques extérieurs et les pneus, 6 mois à un an pour la capote et la carrosserie

2 - Même avis pour le séchage, j'utilise une petite MF Madness Dry me Crazy 40x40 je n'ai jamais besoin de l'essorer ni d'utiliser la 2ème. Je termine souvent le séchage avec le QD ONR ou un QW pour entretenir la protection. La MX5 (surtout en ST) est vraiment petite et les grandes MF de séchage ne sont pas indispensables et par ailleurs difficiles à manipuler.

3 - Lors de ma 1ère commande en 09/2015 j'ai pris la même MF Valet Pro pour les vitres chez Maniac Auto 3,95€, en 02/2016 j'ai passé une nouvelle commande chez Motorgeek pour tester la protection Wolfgang (PPE, DGPS 3.0, DGSS et ETS). (Je termine l'ancienne protection Autofinesse sur les jantes). J'ai profité de cette commande pour prendre une 2ème MF vitres Poorboys Velvet à 3,45 GBP http://www.motorgeek.co.uk/cgi-bin/ecom ... db_pid=177. Je peux comparer les 2 et je trouve la Poorboys bien au dessus de la VP (mais on peut écrire des pages et des pages sur les produits et accessoires de detailing ...).

4 - J'utilise aussi avec satisfaction le Belgom Alu pour l'échappement, mais pendant mes 3 mois d'apprentissage j'avais noté que ce produit n'est pas adapté aux jantes vernies de la ND

5 - J'ai noté l'idée du Stop Rain, du plumeau Swiffer et je vais tester le Belgom plastiques

Merci du partage et bonne route

petite question, combien ça coûte et combien de temps tu y passe??

parce que moi perso je passe pas beaucoup de temps sur la carrosserie, je lave et c'est tout a par un petit coup de polish au printemps et c'est tout, par contre tout les ans je brosse toute mes moquettes et un bon decrassage et entretiens du cuir des sièges.
niveau capote je fais les évacuations tout les deux trois mois quasi bouchée a chaque fois et un bon nettoyage de la capote au produit spéciale une fois par an et je suis même étonné de imperméabilisant que j'ai mis y'a plus deux ans et qui tient encore