Ben tu vois, j'aurai dit l'inverse, car a part les airbags que la DS n'a pas, niveau qualité de fabrication, la DS c'est autre chose que la compilation de plastiques de la Mini. La DS (pour en avoir roule plusieurs, mon frère était spécialiste Citroen entre autres) , c'est une tres bonne qualité de fabrication et c'est quand même sacrement costaud

Je ne mets pas doute la qualité de fabrication de la DS mais le très faible niveau de sa sécurité passive.
Si les voitures ont pris du poids, c'est pour notre bien, même des pro DS le disent http://dsclub55.free.fr/newevent/index. ... e=Accident

A 90/100km/h si tu rencontre un arbre t'es mort, les crash test se font a 50km/h

+1 !! Quand le premier concessionnaire m'a fait une offre sur une Selection en stock, je lui ai demandé un tarif pour une dynamique.. Je lui ai dit que je voulais pas des trucs électroniques en plus. Il fut surpris

Alors dans ton lien, la DS bleue je la connais très bien, son propriétaire est sorti vivant de l'accident après avoir coupé un petit arbre et glissé sur 200M suite a une sortie de route.

Une DS lors d'un crash test en 67

En sécurité passive, BP, rien a dire, tu as tout a fait raison. Apres comme le dit Mix5, les crash tests, c'est a 50... lorsque tu te prends un carton a 130, Mini ou Ds, je pense que les dégâts sont la...

C'est clair, la DS a +60 ans de conception, elle est très fragile en latéral,la bleue a tapée a 100/110Km/h mais la seule évolution ce sont les tests Euro NCAP qui se font dorénavant a 64Km/h et là ça devient beaucoup plus spectaculaire .................

Fin du HS

Heureusement bientôt on roulera à 80 ;-(


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Quelle est la capacité du lave-glace sur la ND ?

Car sur la NC, j'ai l'impression de remplir une citerne à chaque fois, 4.5l bon dieu, qui utilise 4.5l de lave glace dans sa vie avec une miata ?

Je t'ai déjà dit, c'est pour répartir les masses 50/50!!!!

Effectivement, le bocal lave glace avale facilement un bidon de 4 à 5 l à chaque fois, mais les laves phares pour les Xénon en consomment en max.

Moi......faut arrêter de croire que tout les proprio de mx5 ne roulent que par beau temps et que le week end

Pareil, j'ai pas réellement compté mais toutes voitures confondues, je pense que j'ai un budget lave-glace annuel à 2 chiffres (et pourtant je prends que du 1er prix).

L'air de rien ça gicle bien, sur la MX ça va encore mais sur les autres avec grand pare-brise et lave-phares, c'est la douche pleine balle

C'était pas pour sous entendre ça.
Je fais le même constat avec ma corsa qui roule par tous temps, je dois remplir le réservoir (plus petit), une fois tous les deux ans maximum.
Quand il pleut, c'est la pluie qui fait le taf, finalement je ne m'en sers que par mauvais temps mais qu'il ne pleut pas pour nettoyer les saloperies du gars de devant.

Je rejoins Bejita, je dois utiliser 1L de lave glace sur mon daily à l'année. Je ne l’utilise quasi jamais car la pompe met du temps à envoyer la flotte alors que les essuies-glace s'activent de suite. Du coup, pendant 2 à 3 sec ça étale toutes les merdes et ça flingue le caoutchouc des balais

Mais je nettoie plusieurs fois par semaine mon parebrise