Hello "cakoa110",

C'est bien de vouloir effacer un code d'erreur mais cela ne l'empêchera jamais de revenir.

Il faut régler le problème à la source.

As-tu vu ce post concernant le code d'erreur P0420 dont souffre ta Mimix?

Post P0420

ça pourrait être intéressant pour peut-être régler ton souci.

Bonne lecture et réglement de ton souci.

Et surtout:

Bonne route au volant de ta Mimix. Top Down naturellement.

olivier

ben oui je vais pas seulement effacer le code et laisser la voiture comme ça.

J'ai un cat en cours de commande ,et un rendez vous au garage lundi prochain, deja le deuxième.

merci pour ton aide.

a+
Fred

Hello Fred,

Et bien lit bien le lien que je t'ai donné car cela ne vient pas forcement du catalyseur.

Il y parle de sonde et de bobine à ce que j'ai pu lire en diagonale.

Mais en tout cas, "rantanplanlechien" a résolu son problème de code P0420.

Bonne réparation de ta Mimix.

Et surtout bonne route au de ta Mimix.

Salut
Les bobines , les bougies sont neuves.

Je verrai bien.
Le cat est d'occase avec moins de 100000 bornes.
Au pire je le garde au chaud .

A+
Fred

Avec Torque, même la version gratuit, tu pourras effacer ton code erreur

Bonjour

Futur propriétaire d'une ND, et comme toutes mes voitures, j'envisage acheter tout le matériel nécessaire à l'entretien et voir même à la reprogrammation par la suite.

Pour commencer, j'aimerai savoir, quelle est la meilleure interface et le meilleur logiciel pour le diag d'une ND dernière génération ?

Quel logiciel utilise les concessions ?

Perso, les interfaces ELM327 sont très médiocre, j'en ai déjà cramé 2 en les utilisant sur du PSA et les logiciels compatibles avec cette interface sont en général assez limité. Je n'ai pas trop envie de partir sur ce type de matériel et préfère mettre un peu plus cher pour avoir quelque chose de plus fiable.

J'aimerai un logiciel aussi performant que celui qu'utilise les concessions MAZDA, pour être tranquille, par exemple pour VW, les interfaces VAG-COM (VCDS) sont aussi performantes que celles en concession et c'est ce que j'utilise sur mes VW et c'est top.

J'ai aussi une interface multimarque DS150E qui est pas mal, elle prend en compte du MAZDA, mais je ne sais pas si elle prend les ND, n'en n'ayant pas sous la main pour tester.

Merci à vous pour vos conseils.

Benoit

Je reviens à la charge.

Quelle est la meilleurs interface de diag pour les dernières MAZDA ?

Merci

J'ai un Bafx a vendre si tu veux, je ne l'ai utilisé qu'une fois.

https://www.amazon.fr/Bluetooth-diagnos ... B005NLQAHS

Je l'avais acheté pensant avoir perdu un autre lecteur que j'avais et que j'ai finalement retrouvé.

Merci pour la proposition mais je ne suis pas intéressé par ce genre d'interface, je cherche quelque chose le plus proche possible de ce qu'utilise MAZDA en concession.

J'ai commandé une ELM327 avec le switch MS/HS CAN en attendant de trouver mieux, on verra bien, mais sur PSA, j'ai déjà cramé 2 fois ce type d'interface, donc je ne m'attends pas à des miracles, ou alors MAZDA sera plus compliant peut être.

Tu ne dois pas acheter de la qualité, parce-que j'en utilise depuis des années et souvent branché h24 jamais eu de soucis. Avec celui que je te propose tu peux très facilement le moddé pour ajouter le switch et ce sera plus fiable que la plupart de ce que tu pourras trouver.

Pour ce que tu cherche, ça ne sert quasiment a rien car un bon odb switché et les log qui vont avec tu sera en équivalent voir plus.

Mort de rire camarade, demande à ton mécano MAZDA ce qu’il pense de la valise MAZDA, tu vas vite déchanter. Quand j'ai eu mon problème de vanne EGR la valise MAZDA n'a jamais voulu s'initialiser, le mécano m'a dit que c'était très courant et donc il a utilisé une valise toutes marques. Deux heures après alors que je réglais la maintenance, le mécano est accouru en disant qu'enfin la valise avait daigné se lancer mais elle n'en a pas plus dit que la valise toutes marques, voire moins et surtout ça n'a pas réglé mon problème.

Alors, les valises Mazda, je leur préfère la prise ODBII à 3.20 € achetée en RPC, qui elle me dépanne régulièrement et très rapidement.

Et bien. De mon côté je fais du diagnostic et des reprogrammation sur les véhicules du groupe VAG depuis une plus de 15 ans. Et je peux t'assurer que les interfaces type ELM sont vraiment nul par rapport à du VCDS.

J'ai bricolé sur quelques psa et j'ai cramé 2 ELM. Et avec PP2000 LEXIA, aucun soucis...

Bref. Les trucs multimarques, je ne suis pas fan. Même si j'avoue que ça peut depanner.