Non Christine c'est ma femme....

Est ce que ça ne serait pas la fonction TA (ou TP je ne sais jamais) qui diffuse les infos routières à un volume prédéterminé? (je ne sais même pas si ça existe encore)

Idée à creuser....merci.

Depuis bientôt 1 mois et demi, la concession de Creil Saint Maximin relance Mazda France (c'est ce qu'ils me disent...) pour le changement de mes 4 capteurs.
Je commence sérieusement à me poser des questions sur ce concessionnaire et sur Mazda France.
Dernier appel Vendredi dernier, je commence à ne plus y croire.
Que me conseillez vous ?
Aller voir un autre concessionnaire ?
Envoyer un mail directement à Mazda France ?
Si les Mazda ont une excellente réputation de fiabilité, je commence à être très inquiet sur l'après vente

Mon expérience :
— Les TPMS à 30 € chez Aliexpress, ça marche super bien. J'ai mis ça sur un utilitaire, j'ai la pression et la température. Ce modèle :
https://fr.aliexpress.com/item/4000337947062.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c377W9Min
— Je n'aime pas les capteurs du type bouchon de valve. Ils n'indiquent pas la température du pneu. Or c'est pas mal d'avoir la température de l'intérieur du pneu.
— Je n'ai jamais utilisé de bombe anticrevaison. Sur les jantes en acier, il paraît que c'est une horreur, il faut ensuite démonter le pneu pour nettoyer la jante, sinon il paraît que ça la fait rouiller. En revanche, quand je fais un grand trajet, j'ai des mèches pour réparer. J'essaye de rallier une station pour pouvoir regonfler, je ne démonte pas la roue, je cherche la fuite, je répare et je regonfle.

Merci pour le lien.
Mes capteurs ont été changés cet après midi sous garantie.
Plus d'alerte au tableau de bord.

J'ai ce fameux voyant qui s'est allumé cet après midi. Tout a l'air normal.
Apparemment pas de RAZ non plus sur la 30th

Je pige pas la description de l'initialisation telle qu'elle est décrite dans la doc.
Si la procédure d'initialisation c'est :
- Couper le contact pendant 15 mn
- Mettre le contact et rouler 15 mn

C'est ce qu'on fait tous les jours Le machin se réinitialise tous les jours ?

Une autre question. Est ce qu'il y a un moyen de savoir quel pneu est en cause ?

Je me posais exactement les mêmes questions que Spongedid même si je n'ai jamais eu l'expérience de ce voyant qui s'allume.

Et j'en ajouterais même une autre: sait-on à quelle pression le voyant s'allume-t-il ? Parce que d'après ce qu'on peut lire avec l'ancien système qui utilisait l'ABS... Ca s'allumait généralement quand il restait à peine 1 bar dans le pneu... Et donc que le HTPMS (Human Tire Pressure Monitoring System) intégré à notre cerveau avait déjà détecté le problème depuis des lustres au volant

Sous une pluie battante, je n'ai pas vu un trou dans la chaussée, et j'ai explosé un pneu, avec rebord de jante légèrement tordue: le voyant de pression ne s'est pas allumé... même quand je roulais sur la jante

Est-ce qu'on peut dire que tu t'es retrouvé un peu tintin ?

En même temps, n'as-tu tout simplement pas explosé le capteur en tapant ?

Et dans l'absolu, quid de la nécessité du capteur TPMS quand on a déjanté ?

Vous avez 4 heures.

Perdu, le capteur était intact: c'est le rebord intérieur de la jante qui a été tordu

bonjour,

la mienne est de 2017 et a donc le bouton!

Par contre, je vais peut etre faire mon "teubet" mais j'ai beau appuyer sur le bouton, il ne se passe jamais rien à l'écran...

j'ai fait comme indiqué par la notice, après une pression pneu, appuyer, rien ne s'est passé

comment on réinitialise du coup?
je dois faire qq chose de mal

Il faut rester appuyé et pas une simple pression

Merci a toi


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