J'ai pas googlisé très longtemps mais j'ai rien trouvé

Oui et non pour le SCx, ok y'a pas que ça mais c'est quand même dommage qu'une NBFL 1.8 ou une NC 2L consomme presque autant dès 80km/h que mon char d'assaut qui fait moitié plus dans toutes les dimensions (surface frontale et de roulement, poids, cylindrée, puissance).
En 1998 et encore plus en 2005, Mazda aurait pu faire un petit effort pour un gros résultat de ce côté.

Curieux ce changement de nom, j'en avais pas du tout entendu parler, et c'est dans 10 jours

Je pense que les stations continuerons d'indiquer SP98 ou SP95 devant E5 ou E10. Enfin, j'espère, comment distinguer le 98 du 95 sinon ?

Il faudrait faire comme en Belgique et supprimer le SP95, laisser simplement le SP98 et le SP95-E10, comme ça pas de soucis pour confondre le futur E5 et le E10.

C'est exactement à ça que je pense...

En France, le SP95 devient rare, la plus part des stations n'en distribuent plus.

J'en ai pris cet été dans un supermarché.
En RP je n'en ai pas vu depuis longtemps c'est vrai

Effectivement il en reste dans les grandes surfaces.

Il y en a encore dans ma campagne, notamment la station service la plus proche de chez moi

J'ai vu un commentaire sur facebook, mais sans précision de source, disant que le SP98 sera affiché sous le nom E5 avec en petit RON 100, et le SP95 aura la précision RON 95.

À voir...

J'ai fait un petit test le weekend dernier, ça me semble le bon post pour partager le résultat.
Je voulais savoir quelle est la différence de consommation en fonction des tours minute.
J'ai fait plus de 200 bornes d'autoroute (pour aller a spa) allé et retour identique, en 5eme.

A l'allé compte tour 'bloqué' vers 3000rpm : 6,9L/100km (mon record)
Au retour vers 4000rpm : 7,6L/100km

J'ai une nb 1.6.

A la même vitesse (km/h) ? Sinon, y a rien de très étonnant Si oui, ce n'est pas non plus très étonnant mais la différence est tout de même notable.

ah non y a rien de très étonnant ^^ mais je voulais savoir quel gain il y a exactement.

Et sinon, non, sur le meme rapport (5eme) a 1000 tour de différence, on ne peut pas rouler à la meme vitesse ^^ de mémoire, à 3000tr/min j'étais à 100km/h, et à 4000tr/min à 120.

Oui, rien d'étonnant. Avec le CX de génisse des MX5 si tu prends 10 ou 20 kms/h de plus sur le même rapport tu perds bien 1 litre aux 100 kilomètres. Et encore, pour moi c'est pas beaucoup...

Avec quel carburant au fait ? Du 95 ou du 98 ?

ah oui j'avais oublié de préciser : sp98
cependant, j'ai déjà fait d'autres tests sur autoroute entre 95, 98 et 102... et franchement, j'ai pas vu LA MOINDRE différence au niveau consommation ! (certes, les tests étaient un peu moins précis que celui que je viens de faire le week end précédent)

Bon voilà les 1er 500 kms et j'ai fais le plein d'exactement 30 litres et une poussière, avec 6L2 indique par l'ordi, certes j'ai pas trop appuyé. Mais c'est pas le sp98 qui va disparaître, vu la difficulté que j'avais à en trouver meme avec le l'éthanol chez total

Petit point conso sur ma nd 1.5 élégance de 2015.
Conso moyenne (calculée) après environ 33 000 km et 63 pleins:6.75l/100
Le tout principalement sur petites routes de campagne et avec beaucoup de petits trajets quotidien (en gros minimum 4*6 km par jour).

Salut’
Je pensais avoir acheter une voiture économe.....
Après 500 km avec la mienne j étais étonné de faire environ 9.5l en ville et autoroute (110,région parisienne).
J allais demandé si pb de réglage,à lire le sujet,je m aperçois que ma nbfl a soif,et que c est normal.
Faut faire gaffe car pas de réserve sur cette beauté.