et Jaguar les descentes ,c'est sans roue libre

ah les coquins il va être temps que vous veniez en Savoie quelques jours pour faire quelques Cols ensemble


JaG - NCFL SENSHU

Ah, c'est pour ça qu'il ne consomme pas beaucoup le Jaguar, il laisse faire la coupure d'injection.

Petit cachotier , tu sais tu peux aussi venir dans les Pyrénées, j'ai des chambres de libre.

Ben alors un échange de bon amis, un coup chez toi, un coup chez nous
En plus on connait pas bien les Pyrénées

Tant que je n'aurais pas une suspension et une géométrie digne de ce nom, il est clair que j'arsouillerai pas au max car du coup elle a des réactions ou il faut être vraiment vigilant .. mais je ne traine pas non plus
On va pas en faire une fainéante, pis j'ai un 2.0 L

Jaguar:On va pas en faire une fainéante, pis j'ai un 2.0 L

Bon, bah c'est à mon tour sur ce topic...

[NC] - Moteur 2.0
Quel carburant utilisé : E85

- Usage mixte : entre 11L et 15L au 100
(mes trajets daily quand je prend pas la moto, soit 13km départementale et même pas 5km de ville)
Ah et je ne tire pas dedans à froid, cela va de soit.

Autonomie globale : environs 210 Miles avant la réserve (soit ~330 km)
Autonomie de la réserve : pas testé, trop peureux


J'veux bien que la conso augmente avec l'ethanol, mais quand même
Soit j'ai le pied bien trop lourd, soit j'ai un défaut quelque part, non ?

Salut Bapt,
Oui je croix que tu as un problème,changes tous tes fluides,tes filtres,si il le faut revois ta reprog...
tu as une conso de 350z..

Merci de la réponse, pourtant j'ai déjà fait récemment vidange huile + boite + pont... les filtres idem, tout est neuf. J'avais même changé la pompe à essence + le filtre suite au passage à l'alcool

Déjà il y a quelques mois, je tournais aux alentours de 12L/100. À ce moment là j'étais en carto flexfuel, donc sensé être une carto pas optimisé du tout, mais ultra permissive. Du coup la piste de la reprog, ça se peut, mais j'y crois moyen.

Je pensais plutôt à une sonde qui merde quelque part, j'ai un débitmètre en rab (que j'avais acheté au cas où, en réduction) que je pourrais test. J'ai aussi pensé à la sonde lambda (pas celle qui mesure la pollution, elle est désactivée)... mais ça pour tester, j'en ai aucune idée


Sinon, faudrait que je roule avec un forscan en mode monitoring pour surveiller... mais quoi surveiller ?

La NC1 2.0 L consomme entre 7 et 9 L d'origine ... si elle respire mieux elle aura tendance à plus consommer te j'en ai eu une dans la même configuration et je consommais plus et en même temps c'est normal ... on a une auto plus libéré donc on appuie et ça répond bien mieux ... donc tout suit en cascade et la conso aussi

Une carte E85 ce sera forcément 10/12 à 20 % de conso en plus et si elle s'accompagne d'une Reprog .......

Je ne vois rien d'étonnant à ça même si ça commence à grimper sérieusement

En mode daily je me suis dorénavant stabilisé à 7,0 L en full stock NC FL RC de 2012 tous les fluides neufs en RedLine (même si une seconde vidange sera encore meilleur en full RedLine et pour l'instant en pneus hiver donc forcément une conso plus forte.

Quand je passerai aux Olhins je pense que ma conso ne tardera pas à grimper

Salut Bapt,
les conseilles de Jaguar sont avisé,
tu peux n'est en moins tester le nouveau débitmètre tu risque rien.

Quelques secondes avant de trouver le néanmoins.

Pareil

j'assume

J'avoue aussi mais merci du compliment herckjp