La différence de conso réelle n'est pas tant la "générosité" du constructeur, mais a quel point un moteur est conçu et optimisé pour les cycles d'homologation

toutes choses étant égales par ailleurs, ça dépend aussi de la façon de conduire, du relief, du type de route, des pneus ... etc ...

nous sommes plusieurs à avoir accroché les 5L/100 avec le 1.5 sur des trajets significatifs
viewtopic.php?f=13&t=27579

le 2.0 étant assez proche en conso moyenne, je pense que les 5.5L/100 sont possible (en mode papy + anticipation + routes secondaires)

Sachant que mon record sur 100km est 5.0L (5.8L sur un plein complet) avec ma 3 2.0 BVA reprog 174ch, je pense en effet que c'est possible

Oui, la région dans laquelle on habite, joue également beaucoup sur la consommation de carburant, la durée de vie des pneus, ...
Pas toujours facile de comparer sur un forum

Par exemple, j'ai eu une fois une consommation moyenne de 5.4l/100km à l'OBD sur un plein complet de ma ND160, sans chercher à rouler économiquement.
J'étais descendu en France par quelques longues nationales désertes, avec peu de relief, en traversant quelques rares village. Une bonne partie du trajet sur les 2 derniers rapports en respectant les limitations à 10km/h près.

Dans ma région, plus vallonée et plus peuplée, difficile de rouler plus de 10 minutes sans utiliser au moins un des 3 premiers rapports
Beaucoup plus de relances à faire, et la tentation d'adopter une conduite sportive est beaucoup plus forte

Je reviens sur ton message

Je suis exactement dans les mêmes consommations que toi

Par contre la mienne est de 2006 est consomme de l'huile comme une 1.8 , ça c'est moins drôle

Je surveille bien le niveau et à voir plus tard si j'ouvre le moteur pour des AAC + new reprog

Pour rappelle, j'ai une reprog E85/puissance - collecteur ILM+ filtre K&N



Une pompe E85 se monte ,en ce moment, à Super U à 200m de chez moi

Au début de l'hiver .. 6,9 L de moyenne en NC RC 2.0L de 2012 ...

Depuis quelques semaines 0L/100kms . Snif.

Tu fais fort là si tu arrives à lui mettre des kilomètres sans 1 gouttes d'essence

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Facile : je la sort du garage en la poussant, et je la rentre dans le garage en la poussant.

J'VEUX ROULEERRRR !!!!

@Lu-mix merci du retour

Pour la conso d'huile, j'ai refait le niveau y a pas longtemps, 13k km après la dernière vidange : me manquait 1.7L avant d'atteindre le haut de la jauge

De toute manière, la vidange arrive bientôt, ce sera l'occasion de tester du P18 dedans

J'ai récemment fait le trio de vidanges moteur/boite/ différentiel post-rodage sur la ND 184, à 7000 bornes quand même .

Ma moyenne de conso était de 6.85L/100km, elle est de 6.44l/100km sur les 3 derniers pleins effectués après les vidanges. Soit un gains de plus de 6%. C'est assez ouf quand même.

Je précise que ce sont les consommations calculés moi même et non à l'obs. Obs qui sous estime la conso de 0.1 à 0.2 l/100km.

Mise à jour... du jour :

Consommation du road trip Mazda Italia Raduno Modène viewtopic.php?f=26&t=51502&start=60
Benzina SP98; moyenne de 7.04 l/100 sur environ 2500 km, majoritairement à 110-130 kmh.
Huile; rien

Bonjour à tous

Pour ma part, je me demande si lors de ma conversion ethanol avec boitier (Biomotors), mon mécano ne m'aurait pas rajouté 4 cylindres bien soiffards au passage... Je dépasse les 10L/100 de consommation.

Blague à part. Je me dis que je fais pas mal de ville, beaucoup de trajets à froids (c'est mon daily) je fais 350 bornes avant d'aller au comptoir pour ma belle.

Je déteste rouler sur la réserve du coup je ne l'entame jamais, je fais le plein avant d'atteindre le dernier quart de la jauge. je dois perdre sans doute 50km d'autonomie à cause de ça mais j'ai une peur bleue de la panne sèche...

50L dans le réservoir donc tu perds 150km, aller, 140km pour rester safe
10L avec du E85 et trajet court ça me paraît tout à fait normal.