"Papy, on fait encore un tour dans "la voiture de Oui-Oui" ?

C'est ainsi que ma petite-fille, âgée de 8 ans, appelle ma petite MX-5 rouge, car elle adore "cruiser" avec moi sur les petites routes augeronnes

Oui mais ... A partir de quel âge un enfant a t-il le droit d'être sur le siège passager? (pas de siège arrière, pas d'air-bag, juste la ceinture, avec ou sans "rehausseur enfant" ?)

Un passant "bien intentionné" (mais quelque peu agressif) m'a dit "pas moins de 10 ans".
Il y a quelque chose d'écrit dans le Code de la route?

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http://www.securite-routiere.gouv.fr/co ... es-enfants

Sur ma NBFL de 2003 il y a d'ailleurs des "crochets" isofix pour les siège enfants. Certains disent qu'il faut désactiver l'airbag passager, mais d'après la réglementation celà est vrai uniquement pour les sièges bébé dos à la route. bon cruising avec ta petite fille. Je pratique avec mes petits enfants et leur mine réjouie fait plaisir à voir.

Merci pour ce retour, Gérard ma petite-fille sera contente.

En ce qui concerne l'usage d'un siège "rehausseur", j'évitais son utilisation afin que l'enfant soit placé plus bas en cas de choc (pour éviter l'éjection). Mais en définitive je pense qu'il vaut mieux l'utiliser afin que la ceinture de sécurité s'adapte mieux à la hauteur de la clavicule de l'enfant.

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L'obligation de faire monter un enfant <10 ans à l'arrière ne vaut que si ces places existent.
Sinon, ils peuvent être mis à l'avant avec les mêmes équipements (couffin, réhausseur, etc.). Même situation et même règle pour les camions qui n'ont souvent que 3 places devant
Pour l'airbag à désactiver, ça ne concerne bien sûr que ce qui est dos à la route.

Le réhausseur est indispensable selon la taille de l'enfant, parce que l'ensemble siège+ceinture+airbag est calculé pour un certain gabarit. Aucun risque d'éjection si ce calcul est respecté, nombreux crash-tests à l'appui.
Un passager trop petit sans réhausseur, enfant ou adulte, risque de passer sous la ceinture et/ou se faire étrangler par elle et/ou manquer l'airbag

Tu pourras dire au pisse-vinaigre qu'il repasse son permis, et qu'il nous prévienne qu'on puisse venir rigoler /

Merci pour toutes ces précisions !

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Le "pas moins de 10 ans" c'est en fait une question de taille : en dessous de 1m30, réhausseur obligatoire. Le coussin de ceinture de sécurité peut aussi être une bonne idée pour le confort de la pitxun.

Ah oui? je pensais que c'était dans tous les cas.

Pour promener la petite (presque 3 ans, 96cm et 15kg), elle est dans son siège auto, fixé à la ceinture (pas d'ISOFIX sur aucun de nos véhicules ), face à la route, mais j'ai désactivé l'airbag de la NB

Stef

"Airbag et transport de bébés/jeunes enfants face à la route :

Par ailleurs vous pouvez transportez vos plus grands enfants dans leurs sièges face à la route (groupe 2/3) lorsque vous vous trouvez dans une des situations exceptionnelles permettant le transport d’enfant de moins de 10 ans à l’avant du véhicule. Lorsque votre enfant est transporté face à la route, souvenez vous que l’airbag se déploie à une vitesse de 320km/h. Cette vitesse occasionne une force d’impact pouvant sectionner un doigt voir même démembrer le corps d’un jeune enfant, qui est un poids léger face à la force de l’airbag. Il peut également l’assommer, causant des lésions cérébrales ou encore des hémorragies cérébrales. Cela peut être éviter à raison de respecter certaines précautions. En effet, plus votre enfant sera proche du lieu d’impact avec le déploiement de l’airbag, plus ces risques seront grands. Par contre, reculer le siège passager au plus loin protégera votre enfant. Il rencontrera l’airbag une fois la force de celui déployée. Dans ce cas, l’airbag est protecteur pour lui."

Je n'aurais pas dit mieux, de toute façon, quand on promène les petits enfants en mode cruising, on roule toujours avec prudence, et avec nos mx5, il n'y a pas besoin de charger l'accélérateur prendre du plaisir en roulant.
Bonnes balades à tous

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Juste remis la photo dans le bon sens...