J'ai vu sur le manuel et confirmé sur le schéma électrique que l'on devait pour des raisons de sécurité appuyer sur la pédale d'embrayage pour pouvoir démarrer le moteur. Et pour ce fait il y a un contact sur la pédale d'embrayage.

Je viens de vérifier sur ma NC on peut démarrer sans toucher à la pédale d'embrayage, défaut du contact ou normal ?

Spécificité du continent nord-américain, tout simplement. Obligatoire chez eux, inconnu chez nous
Du coup on retrouve ça sur certains modèles plutôt typés pour eux : NA Miata importées, MX-5 automatiques peut-être, marques ricaines, ...

Indépendamment de ça, le contacteur sur la pédale d'embrayage est aussi connu sous le doux nom de "kill switch", et sert au calculateur d'injection à modérer le couple durant un passage de rapport pour épargner la boîte. Je me suis laissé dire que c'était une modif courante chez les pistards de le neutraliser.

Toujours à l'affut mon bon Misho, merci de ta réponse rapide

C'est quand même mieux de débrayer pour démarrer,ca force moins sur le démarreur.

Je pense comme GrosPwet...

J'ai remarqué un petit truc en faisant un test de comparaison tout simple :

Après avoir démarré le moteur, vous êtes sur le point mort, vous entendez le moteur tourner... actionnez l'embrayage sans mettre de vitesse et comparez le son.

Il y a bien une différence (légère peut être) mais ça prouve que même au point mort, il y a une différence si l'on embraye ou pas.

Note : test réalisé à froid, pas essayé à chaud...

Idem à chaud

Effectivement, j'ai eu une NA européenne sur laquelle je n'avais pas besoin de débrayer pour démarrer, puis une NA américaine où c'est obligatoire.
Mais sur ma NC c'était aussi le cas: sans débrayer, pas de démarrage.

Bien sûr, moi aussi je débraye en démarrant c'est un réflexe (sauf en boitoto ou il faut freiner ), c'est la raison pour laquelle je ne m'étais pas rendu compte de ce détail. c'est juste que j'ai constaté ce principe sur le manuel HAYNES .

J'avais ca sur mon Infiniti G20 quand j'habitais aux US (oui ca date).

Depuis, j'ai garde l'habitude de devrayer por demarrer.
Ca a eviter deja quelques bosses, quand une vitesse etait enclenchee...

Misho,

Faudra me montrer comment tu debrayes sur une mx .....automatique!

Sinon, j'ai effectivement cette sécurité sur ma NA US......mais aussi sur ma Golf, achetée neuve en F en 2018

C'est pzut etre devenu obligatoire récemment, comme l'esp ou les feux de jour?


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Je ne pense pas, car ma Twingo de 2015 pouvait démarrer sans débrayer.
A l'usage, c'est pratique quand tu veux démarrer en passant le bras depuis le trottoir pour climatiser ou réchauffer l'habitacle le temps de harnacher le gamin et de plier la poussette...

La Golf, tout comme mon ancienne Yaris de 2007, sont des voitures "mondiales", donc plus susceptibles d'avoir ce type d'équipements.

Reste qu'il est bizarre que la NC de lachutaie démarre sans débrayer, alors que la mienne ne pouvait pas.

Facile, je démonte le distributeur hydraulique

Oui en effet, mon exemple était bidon

Je peux aussi démarrer sans débrayer