Bonjour à tous.
J'ai acheté en octobre 2017 ma NBFL qui avait au moment de l'achat 93 200 km. Vidange moteur et pont, changement courroie distribution, réalisés au moment de la vente par le garage vendeur.
Je n'ai parcouru en 1 an que 3 500 km. Je roule "cool" dans la campagne (avec la balade Picarde et la Normande à mon actif).
Je me demande si je dois faire une vidange moteur annuelle, avec si peu de kms parcourus en 1 an.
Désolé je ne trouve pas la réponse sur le forum ! Merci de votre avis.

La théorie veut qu'on change l'huile à xxxxx km OU tous les ans, au 1er terme échu, car l'huile se dégrade avec le temps.

Ca, c'est la théorie. En pratique, une huile moteur moderne doit mieux tenir que celles des 70's.

Donc franchement, à ta place, je ferais la vidange tous les 2 ans, dans ton cas tu risques de vidanger de l'huile neuve...

Et pourtant je suis du côté intégriste de l'entretien, mais là...

Stef

Idem pour autant que de la full synthétique de qualité soit utilisée.

Faut quand même pas déconner.

Toute huile vendue aujourd'hui est évidemment prévue pour tenir les 2 ans et 30 000km préconisés par plein de constructeurs. C'était pas forcément le cas en 1998 quand Mazda a imprimé le carnet d'entretien.
Donc moi j'dis, pas de souci pour 2 ans voire 3

Pareil, sur de l'utilisation non intensive et faible kilométrage 2 ans y'a pas de soucis, faut juste être sûr que l'huile que tu as ne soit pas de la pauvre minérale de qualité moyenne... du moment que c'est au minimum de la semi-synthétique ça le fait

Pas mieux que les précédents avis.
Mais en fait, le mieux c'est de faire 10.000km avec sa mx5 par an , comme ça on se pose pas la question

Tout à fait d'accord avec tomatoto, sans le faire exprès moi c'est 10 000 kms par an donc vidange annuelle et filtre à huile. Le manuel préconise 6 mois (ils y vont un peu fort ) et 12 000 kms .

Maintenant si je faisais moins de 5000 kms par an, je vidangerais tous les deux ans, ensuite tout dépend de sa conduite et des parcours effectués (longs sur route ou urbains toujours au starter).

2500kms de parcours urbains toujours au starter , je fais la vidange tous les ans ou.... je change de voiture pour un mazout

Idem, j'ai fait la mienne hier, ça tombait pile un an après et 10.000km.
Sinon c'est clair qu'attendre deux ans ça doit pas être méchant, surtout avec de la bonne huile.
Par contre vu que je l'ai faite sans même la lever, j'ai pas réussi à dévisser mon filtre a huile que j'avais prévu de changer aussi, mais bon, une fois sur deux c'est pas grave donc ça attendra la prochaine

Tu aurais tort, un mazout à froid s'encrasse comme c'est pas permis, les anciens d'autant plus qu'ils ont des bouches à incendie à la place des injecteurs, et les FAP des nouveaux n'apprécient pas bien longtemps ce traitement s'ils ne sont pas décrassés en profondeur tous les x00km. Autant un moteur essence atmo peut supporter ce traitement un paquet d'années, autant je donne pas cher d'un Diesel post-1990 après 1-2 ans à faire ça. Sans parler de l'aspect écologique de la chose

Nan, aujourd'hui, la seule voiture valable pour des petits trajets comme ça est électrique ou à pédales

Merci à tous pour vos réponses qui m'ont conforté dans ce que je pensais ! Faire une vidange d'huile quasi neuve, c'est stupide. D'autant que je ne fais pas de ville, mais que des balades dans la campagne.
Je jette régulièrement un oeil sur les niveaux...(ce dont on ne se préoccupe plus avec nos berlines modernes).
Je ne suis hélas pas toujours chez moi, ce qui explique le peu de kilométrage parcouru, mais encore hier vendredi, topdown au soleil sur 190 km en vallée de la Marne. Cela me rappelle les virées en moto que je faisais lorsque j'étais jeune.
Amicalement

Tu as raison Misho et j'y pense sérieusement pour remplacer mon 4x4 d'ici une dizaine d'année car j'ai encore passé le CT hier avec 0 fautes (171 000 kms et 8 ans)

Salut
Moi c'est 1 fois par an ou tous les 10000 bornes.

A+
Fred

Vu que je fais 3000 à 4000 km/an, c'est vidange et révision tous les 2 ans, suivis du contrôle technique dans la foulée...

Et toujours pas le cas en 2018 sur les carnets de ND

C'est pas le seul constructeur nippon à faire ça. Comme ça ils gagnent des sous plus régulièrement


Autant 15 000 ou deux ans ne me choque pas, par contre quand je vois des mazout avec 30 000... J'ai vraiment du mal et pourtant les analyses d'huile à ce kilométrage ne sont pas mauvaises