Tout à fait d'accord.
Dans le cas précis de ce post, il est évident que l'acquéreur n'aurait pas du attendre presque un an avant de s'interroger sur l'opportunité de rechercher la responsabilité du vendeur.

Mes remarques s'adressent plutôt à des propriétaires de MX5 qui auraient acheté leurs voitures récemment qui qui constateraient des défauts rédhibitoires.

Dommage aussi que notre ami n'ait sans doute pas pris la peine de s'inscrire et de se renseigner sur ce forum avant son achat.
Il est tellement question de corrosion sur les NB ici qu'il se serait méfié et n'aurait probablement pas acheté cette NB s'il avait été informé.

En ce qui me concerne, avant d'acheter ma NC, j'avais parcouru en long et en large le forum et posé plein de questions, et j'ai été très bien conseillé.
Vous m'avez sans doute évité pas mal de bourdes que j'aurais pu faire sans vous connaître.

Voici le bulletin de notes de ma petite protégée. Pour préciser, juste avant le montage des Tein et avec le vieux pot Walker. Mention "encouragements" ?

Pas nécessairement > https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=40577

Elle est passée, ouf !
Je serrais les fesses because corrosion sur les triangles et longerons déformés. Mais pas la moindre réserve, orale ou écrite, sauf le déséquilibre des freins AR. Pour les Miatistes de l’Hérault, ce centre me semble plutôt cool avec nos anciennes (mp si intéressé).

J’ai une question pour les connaisseurs. Ma MX5 est de 90, ADM et échappement d’origine. La teneur en CO2 indiquée est de 0 %. Cela veut dire que le contrôle de la pollution n’est pas fait sur les autos antérieures à... 94 ?? Si oui, du coup on ne risque rien à mettre un décata ?

Oui. Et c'est la teneur en CO (monoxyde de carbone) qui est mesurée sur les auto d'avant 1994. Pas en CO2.

J'avais eu la même mesure sur une Megane RS de 2005 (0% de Co)......comme toutes les RNO essence de cette époque m'avait dit le contrôleur avec un sourire désabusé !!


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On ne risque rien.

Mon relevé de CT passé le mois dernier:

pour vos réponses.
Pour info j’ai roulé pleine charge, ou presque (au moins 8 km), juste avant le CT. Sûrement inutile au vu de la tolérance large (>/= 3,5 %)...

bonjour a tous c'est avec grand intérêt que je viens de lire ce sujet car je viens d'acheter une petite mx5 nbfl de 2004 avec ct ok passé il y a 3 semaines juste défaut mineur ( modification du châssis ne permettant pas le Control avd et avg ) comme elle est un peu rabaissée je pense que c'est pour ca mais je me dis aussi que c'est un moyen de dégager sa responsabilité en tant que contrôleur pour un ct de complaisance bon allé je l'avoue je psychote un peu me conseillé vous de refaire un ct dans un autre centre au risque qu'elle soit recalée

« Un peu rabaissée » n’est pas un motif pour un défaut mineur... si ça a été fait proprement du moins.

Si tu psychote, refais un CT, la tranquillité d’esprits vaut bien 80€.

c'est sur que 80 euros de plus sur une transaction c'est rien donc ta raison je vais faire ça enfin dès que j'aurais reçu ma carte grise d’ailleurs a ce sujet si quelqu'un a fait immatriculé un véhicule importé d’Allemagne quel a été le délai pour la recevoir j'ai déposé mon dossier dans un centre agréé mais toujours rien 3 semaines après est ce pour vous un délai normal

Attention si cT défavorable tu seras embêté
Pas achetée en France?
Ça risque d'être plus dur pour se retourner contre le vendeur!


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Pour info, j'ai amené la mienne vendredi pour son controle.
Rabaissée, vitres teintees (leger) pot sport mazda
J'ai pris le soin de debrancher le regulateur de la prise....
Resultat tout ok ! Sauf un AB un poil dereglé mais bon....
Ok, elle n'a que 40.000 kms

En me rendant mes clefs, le technicien me dit..... "vous pourriez peut etre l'upgrader un peu..... Lui greffer un turbo, par exemple....".

la voiture je l'ai achetée en France a quelqu'un qui l'avais lui importée d’Allemagne mais qui avait juste fait une demande de numéro provisoire en ww le ct qui a été fait par le vendeur avec qui j'ai fait affaire est favorable c'est juste pour me rassurer en me disant que cela n'a pas été un ct un peu arrangé je sais pas si je suis très clair personne pour me renseigner quand au delai d'obtention d'une carte grise d'un véhicule importé

Plusieurs mois, c'est pas rare....
Regarde bien ta carte grise quand tu vas la recevoir, tu n'est pas a l'abri d'une erreur.
Pour un X Trail importé d'Italie, presque 3 mois et erreur de prénom a l'arrivée, c'est reparti pour plusieurs semaines.
Des fois c'est beaucoup mieux, mais les imports, c'est toujours plus long, pas de panique.