Je pense que tout est noté dans la fiche technique en bas de page.

De ce que j'en comprends:

Levage mini: 95mm
Levage maxi: 710 fucking mm
Hauteur maxi du châssis (hors manche): 780mm
Longueur hors tout du cric: 1000mm
Largeur hors tout du cric: 485mm

Si c'est vraiment ça, ce truc est énorme et c'est le cric rouleur ultime, mais 67kgs l'engin tu le laisses dans le garage. Par contre le prix est énorme aussi .

Il est énorme mais le RH151 est mieux au niveau de la hauteur mini avec 80 mm et 540 mm de levage c'est largement suffisant pour un prix somme toute abordable.

J'ai une question peut-être bête mais sur une ND, je ne vois pas de symboles pour indiquer un point de levage.
Il y a 1 seul point de levage ou 2 points (1 av et 1 ar) ?
Pensez-vous que c'est ça :




La doc n'est pas très claire pour moi.

C'est bientôt mon anniversaire, je pense me diriger vers ce modèle https://www.master-outillage.com/kstool ... w0QAvD_BwE

Ma MX5 sur ses rampes. A noter que la voiture est trop basse donc c'est une installation en deux temps.
Je la fais monter environ 30/40cm sur les rampes avant puis je glisse les autres sous la voiture.
Je dois avoir 14cm de garde sol au niveau de la feuillure, les rampes doivent faire 15.3cm (15cm de bastaing + 3mm de tapis de caoutchouc).

Alors, tu l'as reçu finalement ? Heureux ?

Réponse tardive...
Oui c'est bien "l'espace" que tu montres sur la photo.
Je me posais la même question et j'avais demandé à un des mécanos de ma concession.
Effectivement la doc n'est pas claire à ce niveau...

C'est parce que vos ND sont trop sales

Le bon endroit est bien celui indiqué par la documentation

Merci pour le retour.
En effet, je suis allé voir sous la voiture où sont les points de levage AV et AR. Les repères ne sont pas facile à voir.

Bon ben finalement j'ai opté pour un cric comme ceux qu'on retrouve à environ 150€ un peu partout. Payé 100€ tout rond à un mec qui vend des outils neufs sur leboncoin. Me restera à trouver des cales ^^

et ? Verdict ?

Salut,

verdict ça me change la vie quand même pas mal ! Pour l'instant je n'ai pas pu l'utiliser sur ma MX5 vu qu'elle est toujours en Angleterre chez MX5 Restorer. Mais je m'en suis servi sur mon daily et c'est autre chose que mes anciens crics pas chers ! J'ai pu aller chercher un peu plus loin sous le chassis pour lever la voiture et ça lève assez haut aussi. Ca inspire beaucoup plus confiance aussi. Par contre c'est super lourd et il faut prévoir la place. Faire passer le cric sur le coté de la voiture si on bricole dans un box étroit par exemple ne sera pas forcément évident vu la taille du machin.

Comme vous avez pu le lire sur un autre post , je viens de m'équiper d'un pont élévateur deux colonnes de chez Twinbush. Je me sépare donc à regret de mon cric rouleur RODCRAFT 151 qui a été bien utile pour lever la MX5 et le XTRAIL. Je vais mettre une annonce sur LBC mais je voulais vous en faire la primeur.

C'est, de tous les crics que j'ai pu trouver, celui qui est le plus bas et le plus long et en plus il lève très haut. Je l'avais acheté il y a deux ans, il a du servir une bonne vingtaine de fois depuis que je l'ai. Je l'avais payé 284 € et je pense le vendre 200 €. Ça c'est le prix spécial Forum, sur LBC je l'ai mis à 249€ . A savoir que j'avais eu un prix particulièrement bas car actuellement on le trouve entre 300 € et 450 € hors livraison.

https://www.rodcraft.fr/crics-rouleurs- ... s-997.html

C'est du super matos mais l'inconvénient c'est que ça pèse plus de 50 kg donc de préférence proche de chez moi, je peux me déplacer dans le Sud ouest.

Si j’étais plus près ...

Si tu es intéressé on peut voir comment l'envoyer à moindre frais , quitte à réduire mes exigences en terme de prix