Bonjour à tous,
Je vais bientôt faire la vidange de ma MX5 NBFL 1.8. 146 ch, 120000 km, achetée d'occasion récemment.

Question 1)
Dans le manuel de l'utilisateur, dans la rubrique entretien réalisable par le propriétaire, il n'est pas indiqué d'utiliser un joint de bouchon de vidange... Je suis surpris.
Faut-il en mettre un joint de bouchon de vidange ?

Question 2)
Dans l'historique d'entretien réalisé chez Mazda Allemagne, la première vidange a été faite avec de la viscosité 10W40 et toutes les suivantes chez Mazda Allemagne également, avec de la 5W30.
Quelle viscosité et quelle marque me conseillez-vous pour un usage courant ?

Merci à tous

1) Euh... oui, normalement il y a un joint. Réf 30 chez Norauto

2) Pour un usage courant, 10W40 est très bien.

Stef

Le joint est sensé se changer. Après j'ai déjà mis un peu de pâte à joint car je n'en avais pas sous la main. Et j'ai jamais eu de soucis.(en laissant le vieux joint)

Si tu roules tous les jours, 5w30 voir 5w40.

En hiver la différence de fluidité à froid est énorme. Et même en été le gain est appréciable. (à 40°C la 10w40 est 50% plus épaisse qu'une 5w30. En hiver c'est du miel)


Entre de la 5w30 motul 300v (presque une 0w20 niveau viscosité) et une 5w40 Petronas j'ai noté une baisse de consommation de 200ml en hiver et un comportement moteur plus libéré, même à chaud. Le tout en faisant moins attention à ma conduite.

Idem pour l'huile de différentiel, entre une 75w90 et une 90w d'origine sur NC, la différence est énorme à froid. Quand il gèle on n'a plus cette impression de tracter une remorque.


Si tu roules uniquement en été, le gain de confort n'est pas aussi grand.

Merci beaucoup pour vos réponses !