Bonjour !

Ma titine (NA 1.8) fait un tout léger couinement en forte côte, au moment où je finis le lâcher d'embrayage au démarrage.
Connaissez vous le problème, ai-je quelque chose à faire ou il n'y a pas à s'inquiéter, d'autant que tout fonctionne à merveille en dehors de ça?
Je crois qu'il y a un contrôle du niveau de liquide embrayage... Hier, j'ai contrôlé le liquide dans un bocal noir, avec un gros joint et une toute petite tige de niveau, je n'ai pas compris trop (même si le niveau était bon) à quoi correspondait ce liquide : est-ce le niveau de fluide embrayage ?

Merci !

J'ai trouvé le niveau de fluide embrayage, qui est bon.
Je suppose que le couinement, qui ne se produit que dans uncas très particulier (forte côte) n'est pas très problématique tant qu'il ne s'étend pas .

Pour tester l'embrayage, j'ai fait un démarrage en 3eme, et ça a couiné pareil en fin d'embrayage.

Elle a bien avancé, donc je ne pense pas que l'embrayage soit mort...

M'étonnerait que ça soit un problème hydraulique, ça a plus tendance à être mou qu'à grincer.

Est-ce que ton embrayage patine au démarrage ?

Bah non... donc je pense qu'il n'y a rien à faire.

Salut,
Je dis surement une bêtise. Tu es sûr que c'est l'embrayage et pas une courroie.le moment où tu lâches la pop edale correspond à celui où le moteur a le plus de charge et donc sollicite le plus les courroies.
A+

si ça couine en forte charge,il patine.
quel kilométrage a le mécanisme et le disque?
pour le tester:
tu mets la voiture dans un endroit dégagé (au moins 10 mètres devant).
tu serres le frein à main à bloc,ou s'il n'est pas efficace,tu fais du talon pointe.
tu passes la première et tu essaies de démarrer sans caler,donc en dosant l'accel.

Si tu arrives à embrayer complètement sans que le moteur cale,l'embrayage patine.

Le couinement n'est pas significatif d'une usure d'embrayage, ce qui l'est c'est le fait que sur une reprise forte à bas régime en côte tu aies le régime qui monte rapidement dans les tours sans le ressentir à l'avancement, c'est ça le patinage.