Bonjour

En faisant l'entretien de ma NB de 2000, j'ai voulu changer les bougies pour y mettre des Irridium;

Il faut savoir qu'il y a un an j'ai une bougie qui a sautée en roulant car je ne l'avais pas assez serrée.

Là je dévisse les 4, tout va bien, puis en remettant la dernière tout au fond dans le puit, j'ai voulu serré aux 3/4 de tours comme conseillé, puis j'ai entendu un "clic". Voilà la bougie est pétée... Il me reste le filetage dans le moteur, toute la bougie est sortie même avec sa pointe, sauf le filetage...

Si vous avez des solutions je suis preneur...

Voici une photo de la bougie (pas la mienne mais j'ai la même chose, avec le filetage resté dans l culasse) https://forum.saabsportclub.com/mesimages/9342/image.jpg77..jpg

Merci pour votre aide,

Bien à vous,
Renaud

C'est pas vissé dans le couvre culasse mais dans la culasse!
Il te faut un tourne à gauche

Hey merci de ta réponse aussi rapide; tu as raison je viens de constater ce problème donc j'ai corrigé mon message

Un tourne à gauche ? Il y a des risques de laisser des morceaux de métal dans le moteur?

C'est la solution, si tu fais pas ça t'es bon pour enlever la culasse (sans être sûr que ça le fasse)... Normalement tu devrais pas avoir besoin de percer jusqu'au fond de ta bougie donc pas de morceaux.

Très bien... si j'arrive à la sortir avec le tourne à gauche, le filetage ne risque pas d'avoir pris un coup ?

Merci de ton aide

Normalement tu le prends bien plus petit que ton filetage actuel (attention ils sont coniques), tu perces bien au centre... Et en vissant (donc dans le sens inverse) ton tourne à gauche va dévisser ta bougie, le tout sans abîmer quoi que ce soit... Mets bien du dégrippant régulièrement...

Merci pour ces détails, par contre je me demande la taille du tourne à gauche car j'ai un trou dans la bougie (cf photo, ce n'est pas la mienne mais exactement pareil https://forum.saabsportclub.com/mesimages/9342/image.jpg79..jpg )

J'espère que ça ne m'empêche pas de faire la manip

Si tu n'y arrives pas ou si tu abîmes le filetage, ne paniques pas, saches qu'il existe des inserts que l'on peut placer pour refaire le filetage. Je l'ai fait sur la culasse d'une OPEL 2000 et pas de soucis. Mais c'est mieux si tu peux l'éviter!

Hey, merci beaucoup

Je vais essayer de faire le mieux possible

C'est arrivé à un ami dernièrement.
Il a réussi à décaler le morceau restant en tapant sur un long tournevis plat puis il placé un gros tournevis dans le trou pour dévisser.
Enfin, tout dépend à quel point c'est serré...

Merci de ta réponse, j'aimerai quand même utiliser une manière moins "forte" car si je foire le filetage ou si je mets des morceaux dans le moteur j'aurai pas l'air bête

Lorsque tu aura percé bien au centre il faudra aspiré puis tourne à gauche et si copeaux de métal qui part au fond :

Le vérifier avec une lampe puis prendre un gros tourne vis plat long et l'enduire de grosse graisse au bout et choper délicatement les copeaux qui iront se coller dessus

À ta place je sacrifierai les vieilles bougies comme cobayes...serrer dans un étau et forcer sur l'hexagone pour avoir une base de bougie petée équivalente en pouvant essayer différentes approches sans être à l'aveugle

Faire des essais sur les autres bougies est une excellente idée Une fois au point, ce sera bien moins risqué d'attaquer le morceau restant dans la culasse

Ce genre d'aimant est parfois bien pratique pour récupérer des morceaux :