Hello,

Comme mon garage est un peu loin de chez moi, je n'ai pas trop la possibilité d'aller en hiver régulièrement bouger ma NA de 1991.

Pour éviter des plats sur mes pneus, je compte cette année surgonfler à 4 bars avant hivernage. Mais je me demandais si certains avaient testé des cales anti-ovalisation ?

https://www.amazon.fr/Fiamma-97901-013- ... B00BTI15DI

Je sais, ce serait peut-être un peu ceinture et bretelles, mais bon...

Je suis content de voir que quelqu'un s'intéresse à ce problème. Je suis sceptique sur tes câles qui ne doivent guère limiter le plat?,
J'avais suggéré de lever la voiture pour que les pneus ne touchent plus terre, mais je me suis fait descendre en flamme par un amateur qui m'a dit que j'allais abîmer les silent-blocs?? Je ne vois pas pourquoi puisque les silent-blocs supportent la voiture quand elle est sur ses roues??

Les silent bloc sont serrés pour ne pas être en contrainte lorsque la voiture est posée au sol. Si elle est levée, les triangles bont descendres et les silent bloc "tourner" et se retrouver en contrainte.

C'est donc bien toi qui ne veut pas soulever la voiture? Ton argument ne tient pas. Les silent-blocs ne sont pas solidaires de la barre. Ils peuvent tourner et certains préconisent même de les graisser. Voir tuto OSCARO et plein d'autres!

Non ils ne tournent pas,si tu laisses les roues dans le vide les silenblocs OEM seront bien en contrainte

Et ben, fais-le, on s'en fout
Si on te dit qu'ils ne tournent pas, c'est qu'on a mis les doigts dedans, pas seulement regardé des tutoriels sur internet ...

Et pour les cales, je pense que ça peut aider, surtout avec des pneus surgonflés

Pour les silent bloc, il suffit de mettre les chandelles en support des triangles non loin de leur extrémité extérieure.

A faire par train et non par coté.

Les cales (vu le faible investissement) et les pneus surgonflés c'est la solution la plus simple, lever simplement la voiture n'est vraiment pas une bonne solution pour les raisons évoquées. La solution de Régis tient la route mais c'est plus compliqué à mettre en œuvre.

Et que les cales correspondent à la courbure du pneu sinon c'est inefficace .

Pneus sur gonflés et faire bouger la voiture de 20 cm tous les 15 j ça devrait le faire


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci de vos avis, je vais me laisser tenter...

A noter qu'elles sont à 30 roros les 4 chez Mecatechnic: https://www.mecatechnic.com/fr-FR/cales ... D10339.htm

Bon w.e. top down à tous.

Guy

J'ai pensé à ça au début du post

Un ami les a pour sa Panamera ; il en est très content ;

http://www.conrero.it/fr/news_prodotti_ ... 1&wprid=51

Altairego
Il n’avait trouvé que 2 marques qui semblaient sérieuses :
Reifenkissen et Altairego

15j suffisent à deformer les pneus ?
Ma MX rentre ric-rac dans mon garage, et j'ai pas vraiment la possibilité de la faire avance/reculer tous les 15jours.
Depuis que je suis en télétravail (mars) elle ne roule presque plus (à peine 1000km en 6 mois, quand avant je faisait 70km par jour...)

Là elle est en mode hivernage, avec plein le SP98, frein à main desserré et chargeur de batterie en mode maintient de charge. (mais j'ai pas surgonflé les roues)

Je pensais la sortir qu'une fois tous les mois/mois et demi histoire de lui dégourdir les roues...
Mais si il faut la bouger tous les 15 jours, ca va etre plus compliqué