Hello,

Ma NA 1,6 de 1991 affiche maintenant 193.000 Km au compteur.

L’entretien a toujours été suivi. J’évite cependant de prendre les autoroutes, car je me fais sans doute un film, mais je me dis qu’un trajet de deux heures, à vitesse (réglementaire) constante ne doit pas être bon pour le moteur, qui tourne toujours au même régime moteur ?

(On est bien d’accord sur le charme des départementales, toussa toussa, mais il est des fois ou tu souhaites mettre deux heures plutôt que 5 pour aller d’un point A à un point B )

Je dirais l'inverse... Les véhicules qui vont le plus loin sont justement ceux dont le moteur tourne constamment à (faible) régime stabilisé

Les bus, camions etc etc qui ne font que de l'autoroute ont souvent des kilométrages hallucinants.

Stef

Oui, j'y ai pensé, mais ce sont des mazoutdiezels ?

Alors pour la calamine oui c'est mauvais (sauf à rouler à 6000tr/min) car si ton moteur ne prend jamais de tours, les soupapes ne tournent pas et la calamine s'installe au niveau du siège allant jusqu'à faire perdre de la compression. Problème typique de personnes qui ne dépassent jamais 3000tr/min.

Pour le rodage c'est déconseillé car il faut une usure régulière et donc des accélérations variées des organes moteur.

Du coup pour un véhicule qui a déjà ton kilométrage, à rouler pépère à 130 ou 110.
Probablement à 4500tr/min... Non tu ne risque absolument rien.
Vérifies simplement ta sonde de Teau et le niveau de tes fluides (eau huile) avant de partir si tu as des doutes.

Bonne route

Oui bien sûr, et comme on dit "c'est fait pour"

Mais une essence qui tourne en permanence à 4000/4500 tours (selon modèle de Mx5 ) ne présente aucun risque, pas de souci

Le secret de la longévité d'un moteur est de ne jamais tirer à froid dedans, et d'éviter les trajets courts ou il ne monte jamais à T° idéale de fonctionnement.

Stef

Bon, ben me voilà rassuré

Merci à vous deux, et bonne fin d'apm.

Cordialement,

Guy