A chaud oui, à TRES chaud, non

Faire tourner la voitures quelques minutes pour que l'huile soit à 30-35° je veux bien, mais après 35km, elle est à 80-90 si j'en crois les valeurs indiquées quand j'avais un mano de T°

Perso, sans moi

Stef

Je plussoie, là on est presque à la température idéale pour des croquettes de crevettes... ))

Les croquettes de crevettes/frites/salade sur la côte Belge

Spécial dédicace pour Stéphane, et totalement hors sujet, mais j'assume...

https://www.dhnet.be/regions/bruxelles/ ... 322fe81269

Je prends toujours des gants pour la vidange donc pas de soucis. Je fais souvent 20 à 30km à bon rythme pour que soit bien chaude. Jamais eu d'incident.

Pareil, bien chaud le moteur pour que tout pisse bien. Et avec des gants.

En concession, on vidange généralement l'huile quand elle est à 80-90°C

D'ailleurs les constructeurs préconisent généralement une vidange d'huile à plus de 65°C, ça permet d'être certain d'avoir fait une vidange correcte, obligatoire quand le contrôle de niveau se fait de manière électronique

salut
je prends le train en marche. En voyant la photo de départ, j'ai juste une petite question. Comment tu sors de la MX ? tu sautes ?
si oui, comment tu y remontes ?

a+

Ce n'est pas toi qui monte la voiture, mais ta femme ou ta copine et toi tu fais le taf en dessous.
Si tu n'as pas d'aide: prévois une échelle de corde!

Quand j'ai fais construire ma maison en 85 j'avais demandé au maçon de me creuser une fosse dans mon sous sol , il m'a répondu que j'étais sur de la roche et que ce n'étais pas possible .
J'étais sur un beau pré à vache , pour moi il n'a pas voulu s'emmerder la vie .

Ben justement, en général les prés à vache sont sur des sols durs qu'on ne peut pas labourer, sinon on en fait des cultures

Excellente question. Quand je vidange, je ne mets que le nez sur le "pont". Et je descends assez facilement avec les espèces de marches sur le côté.
Quand je mets toute la voiture, je m'accroche à la voiture pour descendre.
En revanche, pour remettre l'huile avant de redémarrer et sortir le véhicule, j'arrive à me glisser sur le côté pour accéder devant la voiture et il n'est pas difficile de se déplacer devant le capot en passant d'un pont à l'autre, c'est pas si large que ça.

Arf, ca me rappelle ma toute premiere vidange de MX.
La voiture était encore sous garantie, donc obligé d'aller à la concession (de Nice, parce que Cannes c'était des charlots) mais j'étais TRES à la bourre et j'avais roulé très fort être à l'heure
J'espere que le gars avait des gants

quand j'avais le mano de T°, en usage normal j'étais dans les 100°, 110° dans les bouchons ou en roulant un peu plus "dynamique", il me semble avoir affiché un 130° sur circuit. Mais c'était un mano à aiguille d'entrée de gamme, je ne garanti pas la fiabilité de la mesure. Mais c'était surement chaud pour les mains

Stef