140000km en nd tu dois avoir la plus kilometrée du forum!

Moi j'avais compris que quand ça se déclenchait cela abimait les phares, qui coûtent eux bonbon... C'était aussi/surtout pour ça que les gens le debranchait sur circuit

A 900 balles le phare, 2000 balles le capot et 1500 balles d'actionneurs de capots, si vous devez écraser une belle mere, pensez à le faire en marche arrière pour faire des économies !!!!

- 500 balles le capot : https://www.ilmotorsport.de/en/nd/spare ... ngs/c/2215
- 500 balles la paire d'actionneurs : https://www.ilmotorsport.de/en/nd/spare ... tem/l/2509
- c'est entre 850 et 1000 balles le phare, là on est d'accord
- je rajouterait un parechoc avant à 300 balles, et potentiellement un pare-brise aussi (si la victime est grande ou qu'on roule vite )

la facture reste élevée dans tous les cas

reste que si ça se déclenchait si facilement, et que ça coutait un rein à chaque fois, ça ferait longtemps qu'on le saurait

500 balles le capot et 300 le pc, etc, OK, mais il faut rajouter le port et surtout la peinture (pas gratos, mais alors vraiment pas si on veut un truc raccord), plus le montage, etc.

Les 150 balles de devis de peinture de la coque de mon rétro de ND m'ont marqué J'ai des petits impacts de gravillons sur mon capot et deux rayures sur mon PC avant (deux cyclistes ): le devis peinture seul est déjà à près de 1000 balles.
Or si on tape réellement, un objet de quelques kilos, comme un lièvre par exemple, on peut ajouter à la facture les supports des capteurs du pc avant, voire le PC avant complet (au minimum la peinture), probablement la grille du radiateur (super fragile : la mienne a été abimé par un bête pigeon).

Heureusement que certains sont créatifs et prévoyants :

La carrosserie ça chiffre vite oui. Quand ma ND avait été grêlée j'avais été facturé 2500€ pour le changement du capot + peinture capot et coffre + débosselage du coffre et des ailes.

Taper un obstacle avec la ND ça doit super vite chiffrer en effet. Et si les airbags dedans sortent j'imagine même pas la cata.

Petite question à ceux qui les ont débranchés, le défaut disparait il directement quand on rebranche les fiches ou il y a une manipulation à faire (débranchement de la batterie ou passage à l'ordi pour effacer les codes défaut) ?

(Je me renseigne juste, je ne compte pas débrancher le système sur route)

oui, j'ai indiqué auparavant, tu mets une résistance 2,7 ohms même 1/4 watt et le défaut disparaît