J'ai pu tester un peu ca avec un pote... un asperseur dans un champ qui arrosait la route au moment où j'arrivais, mon pote m'a suggéré de m'arrêter et moi... ben j'ai un peu accéléré (genre 80/90) !!! Les essuie glaces ont déclenché (mode automatique) mais pas la moindre goutte de flotte dans l'habitacle ni même sur la tronche !
Par contre, j'suis joueur mais je tenterai pas sous un orage... parce que si tu ralentis, t'as une piscine sur roues...

En Bretonie méridionale, je roule top down quelques soient les températures, rarement extrêmes je l'avoue.
Il n'y a que la pluie qui me fait recapoter, le crachin breton se supporte bien top down sous réserves de ne pas s'arrêter.

Les participants à l'Automn meeting 2019 ont pu apprécier la rapidité de recapotage des Soft tops, on roulait sous la pluie et record de recapotage dés que l'on s'arrêtait ...
Donc les toits en durs (RC ou RF) étaient un peu à la peine !!

Kenavo.
G.

L'année dernière lors du retour de la balade Normande, 200 KM TOP DOWN avec un ciel menaçant toujours sans pluie.
Tout juste avant d'arriver à Angers (il restait 20 KM) il s'est mis à pleuvoir très fort, la route était trempée et ma femme qui était en tee short souhaitait que l'on continue jusqu'a la maison...(de toute façon c'était la rocade donc interdit de s'arrêter)
Les essuis glaces à fond la caisse, et pas une goutte dans la voiture et pas une goutte sur nous les personnes sur la rocade nous regardaient vraiment d'un air bizarre et vu les conditions météos en fin de parcours, j'aurais pensé la même chose à leur place

Avec ma ND (mais c'était pareil avec ma NBFL), quand il pleut (pas juste quelques petites gouttes), l'eau, balayée par les essuie-glaces, coule le long de la vitre conducteur, puis fini sur mon épaule gauche.
Quand il pleut très fort, j'ai des éclaboussures sur le rétro intérieur, l'écran du MZD, voir sur l'intérieur du pare-brise.

Je ne comprends donc pas ceux qui disent qu'ils n'ont pas une goutte à l'intérieur

Viens faire un tour en Anjou il pleut souvent et je t'emmènerais volontiers faire un tour pour que tu puisse t'en apercevoir toi même et si tu est mouillé c'est moi qui paie à
Je n'ai rien à prouver pas plus que de raconter des conneries (je ne vois pas l'intérêt )
Au fait, c'est un NCFL peut être une différence avec les ND, je ne sais pas

Je vais vous mettre d'accord tous les 2.
Sur mon ex NC, quelques gouttes (à peine) sur le côté du siège.
Sur la ND, exact pour des gouttes sur le rétro intérieur (je n'ai pas attendu que le MZD prenne des gouttes).
Donc, la ND est un peu moins adaptée au temps pluvieux (en même temps, ce n'est pas ce que je lui demande!)

C'est vrai que la NC est étonnante pour ça. Je me suis pris plusieurs fois un grain imprévu top down, et pas une goutte à l'intérieur.

Bon, il ne faut pas s'arrêter ni même trop ralentir

Il me semble que l'inclinaison du pare-brise doit être pour quelque chose, non ?
Celui de la NC est quand même moins incliné que celui de la ND.

Moi la question qui me taraude surtout en ce moment avec le sel qui vient dégueulasse mon pare brise quand je roule top Down :

- qu'est ce que ça fait quand on utilise le lave glace top-down ?

J'ai eu la joyeuse idée de le faire cet été pour retirer de la poussière (beaucoup de poussière). Et bien disons que je sentais le lave-glace à la fin de la manoeuvre

Si les buses sont bien réglées, ça se fait, je l'utilise souvent.

Avec le sel j'ai dû le faire plusieurs fois lundi (autoroute et nationale), avec beaucoup d'appréhension la 1ère fois, et bien...aucun souci!
On peut voir que le pare brise était tout propre après cette balade

Les gouttes sur le retro intérieur et l'écran, ca m'est arrivé quand je partais bosser et que la voiture était humide de rosée, mais j'ai eu juste 2/3 gouttelettes probablement dues aux turbulences (j'ai une RF)...

Par contre, pour le lave glace, j'ai eu la mauvaise idée de tester à l'arrêt et moi aussi je sentais "bon" le lave glace ! Mais dès qu'on roule, plus aucun souci !!!
Juste un détail, peu importe la voiture, essayez de pas balancer du lave glace quand un motard vous suit, pitié, ca pique les yeux !!!

Ca me rappelle le retour du Spring galette 2012 avec Fred ( ) et nos 2 Etna, énorme averse de pluie en passant la frontière, je passais les essuie-glace, l'eau ne partait pas... normal elle était à l'intérieur

Merci pour vos retours, j'essaierais quand il fera un peu plus chaud alors hehe !

Bon j'ai eu une légère pluie ce matin en allant au boulot, et rien dans l'habitacle en effet