Salut à tous,

J'ai besoin de vos lumières, svp.

Première révision que je fais sur ma NB 1.8 10 AE. Au moment de sortir le filtre à air (pour info, c'est un K&N) pour le nettoyer, je me rends qu'une mousse zarbie est placée juste en dessous

Voici la photo, "brute de décoffrage" :



Je ne pense pas que cette mousse soit d'origine , quelqu'un peut me confirmer, svp ?

Merci d'avance.

Non c'est pas d'origine

Viré nous tous ca

Merci pour la seule réponse, je pense que c'est la bonne !

Mousse à la poubelle, filtre nettoyé et huilé, il me semble que le moteur respire mieux à partir de 4500 trs/mn

sans blague!

Je n'avais pas vu ce post mais c'est assez incroyable de mettre un filtre "sport" et de rajouter un machin derrière ou devant car je ne connais pas bien la NB mais là si c'est comme il dit "brut de décoffrage" je ne comprends pas comment les feuilles sont passées pour se retrouver entre les deux filtres.

Vu comment ce truc devait bloquer l'air, ça m'étonne même que la voiture marchait correctement

Pas étonnant qu'elle aille mieux ensuite

Stef

J'ai fait la révision de la Citroen C4 d'un ami, avec une saloper** de HDI sous le capot.

Bon alors déjà pour changer le filtre à air il te faut bien 1h30 / 2 heures, la boite à air est DERRIERE le moteur sous le pare brise (dépose des essuies glace et de tout un bordel de caches), voire tomber un support moteur pour baisser ce dernier....

Et il y a également une mousse de 15mm d’épaisseur collée au filtre, en classique papier 'zigzag'. Idem sur le filtre neuf. 1ere fois que je voyais ça.