Fait du hasard, je viens de faire la vidange de ma NC 1.8 exactement le même jour que l'année dernière et à 10 050 kms au lieu des 10 000 que je prévois chaque année. Alors comme je suis dans la précision, j'ai voulu continuer dans ma lancée....
Bien sûr j'ai ajouté 300 ml de Motul Engine Clean et j'ai laissé tourner 20 mn au ralenti. J'ai ensuite ouvert le bouchon de vidange, déjà on peut remarquer que l'huile est hyper fluide, le filet final est minuscule. Puis j'ai démonté le filtre à huile.
A ce moment de ma vidange, l'huile du carter commençait à faire du goutte à goutte, le temps de chercher un récipient, je n'ai pas trouvé de petit verre et heureusement vous allez voir pourquoi
Je mets donc un bac en plastique sous l'orifice , le goutte à goutte a continué pendant un temps interminable, au point que je l'ai laissé la nuit entière. Le lendemain j'ai eu la surprise de mesurer le résultat de mes gouttes, j'avais environ 200 ml, presque un verre à Bière,c'est énorme moi qui pensais que cela allait s'arrêter très vite et qu'il y aurait peu d'huile.
Alors en conclusion, je ne sais pas si c'est dû au liquide de nettoyage mais il est important de bien attendre plusieurs heures avant de remettre le bouchon de vidange
, juste que j'étais surpris que de si petites gouttes fassent à la fin une si grande quantité. Et puis c'est surtout que comme je mets du produit de nettoyage avant vidange je ne voudrais pas qu'il se mélange avec la prochaine huile propre 
l'huile noire qui te goutte de partout sur le front... 
), il m'a fallu attendre 3 jours pour que ça coule assez lentement, pour que j'aie le temps d'essuyer, choper le carter et le replacer avant que ça dégouline de nouveau sur le plan de joint.
Exactement !
