Tout à fait d'accord, je n'ai pas été assez précis

Ça me dérange pas qu'il y aie 2-3 réfractaires, on peut pas tous tourner au e85 de toute façon

Ne les poussons pas trop sinon ça va augmenter à la pompe

il faut quand même relativiser non ? Nous sommes utilisateurs de véhicules qui n'ont aucune fonction utilitaires, que du plaisir, parler de faire des économies sur ce genre de véhicule c'est comme vouloir manger du foie gras pour faire régime

Là tu te trompes, pour ma part ce n'est pas l'économie qui me guide mais vraiment le meilleur fonctionnement du moteur et l'idée que celui-ci apprécie ce traitement. Car comme ça marche mieux tu accélères encore un peu plus, comme avec le filtre mousse ITG qui pour moi me fait consommer un litre de plus car les montées en régime sont plus jouissives.

Et cela d'autant plus que je n'utilise ma Mimix que pour m'amuser d'un point A à ce même point A, alors ne parlons pas d'économie à moi qui ne fait que de cramer de l'essence....Mais si ce plaisir peut se faire en déboursant moins je signe, c'est ce que j'ai fait. En fait en m'amusant mieux je gagne 2,50€ au 100kms soit 10€ sur un plein

J'avais mis 20L d'E85 dans le réservoir (mélangé avec du SP98) en vu de passer le CT, je ne sais pas si cela à jouer mais j'étais un peu juste la dernière fois (me rappelle plus la valeur qui était déconnante).

Tout ce que je sais c'est le 1.8 prenait les tours avec jouissance et vacarme , un vrai plaisir de vider le réservoir.

Tiens-nous au courant pour le CT !

C'étais en janvier dernier. Tout est passé mais le contrôleur m'a dit que le cata était proche de la fin. A suivre.

Le CT c'est un problème de pollution, autant le CO2 est proche de zéro mais la lambda est trop élevée et tend vers 1.03, la valeur limite si je me rappelle bien.

Ca donne envie de tenter le truc, rien que pour voir.
Tu as fait ça sans boîtier flexfuel et sans toucher à la carto d'origine ?

@Lachutaie : pareil pour toi, tu chantes sur tous les topics que tu roules à 40% de E85 mais tu ne parles jamais de carto. Tu fais ça sur la carto d'origine, c'est ça ?
Et quid des différences entre le 1,8L et le 2,0L ?

V'la t'y pas que je chante maintenant, c'est la meilleure

Non, tu as dû mal lire, je roule à 50% E85 et 50% SP98 (ou SP95 si pas dispo) et donc cela varie en moyenne sur l'année entre E38 et E45 max.
Je ne parle pas de carto car ce n'est pas nécessaire, cette proportion est acceptée par le calculateur moteur qui enrichit ce qu'il faut pour ne pas rouler pauvre. Cela fait 21,3% de plus en LTFT qui est le maximum qu'il peut accepter. Au dessus j'ai déjà essayé , je n'ai pas allumé le voyant moteur mais j'ai roulé calme, pas sûr qu'à plus haut régime le moteur soit correctement alimenté. Si tu roules cool je suis sûr qu'il est possible d'augmenter encore la proportion mais dans mon cas ou je suis souvent à hauts régimes j'ai peur de dépasser ensuite les capacités des injecteurs et de la pompe carburant. J'ai fait des tests et les injecteurs ne sont qu'à 70% de leurs capacités max à 6500 trs/mn donc c'est tout bon.

Aucune différence, à ma connaissance pour le 2.0, il est possible de faire pareil.

Et si ces explications succinctes ne suffisent pas je peux le brailler encore plus fort, l'E45 l'essayer c'est l'adopter

Va falloir changer le titre du topic.......ça parle que E85 ici.

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Lunaviga, non, je n'ai rien fait de spécial et c'était juste sur un seul plein.