Pourtant je suis sûr que cette voiture post 2002 n'a aucun problème à ingérer de l'éthanol en proportion plus importante

Je puis vous confirmer que en plus l'Ethanol permet de gagner en performance.
L'E85 ayant un indice d'octane d'environ 105, on peut gagner facilement en puissance avec une map pluis agressive qui a moins besoin de gérer du cliquetis.

Ah merci je l'ai reçu hier dans la newsletter MX5 parts et je voulais le poster.


L'explication est excellente.
De toute manière dîtes vous que c'est une norme qui a été décidée au niveau européen en connaissance de cause avec des aéropages d'experts qui ont conclu que oui l'E10 est largement compatible avec le parc existant.

Après pour rouler par ailleurs avec une Stang qui elle est flexfuel et qui avale de l'E85, je puis vous confirmer que en plus l'Ethanol permet de gagner en performance.
L'E85 ayant un indice d'octane d'environ 105, on peut gagner facilement en puissance avec une map pluis agressive qui a moins besoin de gérer du cliquetis.

Hier soir, de retour d'une balade avec la NC, le voyant moteur s'est allumé et le moteur faisait un bruit de cliquetis prononcé.
Faisant les pleins avec le mélange à base de E85 et SP98 à 50/50 et étant sur le fond du réservoir, 400km au journalier, est-ce que ça peut-être le calculateur qui a détecté trop d'éthanol ?
Et pouvez-vous me rappeler la procédure pour effacer le voyant moteur, si c'est bien un pb éthanol ?
Je vérifierai le niveau d'huile dans la journée.

Une stang V8 5.0 en E85 ?
Tu consommes combien quand tu tires dedans ? 20 ? 25 ?

Quel OBD as-tu acheté stp ?

Par contre j'ai un a priori négatif sur le E10 et je préfère mon propre mélange à base de E85 et SP98 à 50/50, soit environ 35/45% d'éthanol maxi selon la saison et la pompe.

le moteur s'est arrêté en route avec tous les voyants allumés, j'ai bien cru rentrer pedibus. J'ai pu redémarrer mais avec un voyant moteur et une annonce de voyant dépollution. Interrogé ce matin le propriétaire me dit que ça le fait uniquement quand il fait le plein de E10. Pourtant je suis sûr que cette voiture post 2002 n'a aucun problème à ingérer de l'éthanol en proportion plus importante ...mais pas du E10. La composition est différente du SP95 juste additionné de 5% d'éthanol, comme on pourrait le penser et cela peut causer ces désagréments.