N'importe quoi

Une vraie poubelle ce site. Infesté de pubs même avec un bloqueur. Banni depuis longtemps.
Quand au contenu...

Notamment le compresseur de clim et le triangle inférieur gauche (droit sur les rhd)...
Tous les fantasmes qui ont été sortis.

Plus sérieusement, tu as quoi comme bloqueur de pub ? C'est supportable avec le mien : adblock plus.

C'est du journalisme total.

Du coup l'idée c'est de rouler avec du Sp95 qui contient de toute façon entre 0 et 5 % d'éthanol au lieu du SP95-E10 qui contient entre 5 et 10 %

C'est du pareil au même.

Surtout que c'est carrément l'inverse, la température de combustion est moins importante avec l'E85 et comme on injecte plus de carburant c'est encore mieux. Ils ont fait un raccourci , bien sûr que l'on peut rouler pauvre si l'on met plus d'E85 que ce que peut compenser le calculateur mais avec 10% au lieu de 5%, c'est impossible.

C'est pas comme si ça faisait pas 10 ans que l'E10 était majoritaire dans les stations et que les ingénieurs n'avaient pas pris en compte ce paramètre dans les réglages et composants moteur

M'en fout je suis pas sportif

Tant mieux qu'il y est des articles comme celui-là, ça laisse plus d'E85 pour ceux qui savent

Dans le même domaine, je viens de jeter un pavé dans la mare sur le Forum Porsche BOXSTER. J'ai demandé pourquoi ils tournaient tous au SP98 et exclusivement de stations pétrolières, est-ce que le moteur était fragile à ce point. J'ai lancé le "pourquoi vous n'essayez pas l'E85" ?. Ça les a tellement fâché qu'au bout de deux pages d'explications techniques de ma part qu'il ont relégué mon post dans un coin du Forum auquel je n'ai pas accès car je n'ai pas 100 messages.

Heureusement ici on est plus sympa, on m'écoute, on pense ce que l'on veut mais on ne me met pas au coin....

Ils ont quelque part reconnu être des burnes et ne pas être à ton niveau. Si je ne suis pas d'accord avec toi, je vais pouvoir l'expliquer, si je n'ai rien à t'opposer, je vais me ranger à ton avis, chercher à te coincer sur des trucs périphériques ou t'insulter, c'est avouer être un con et reconnaître que tu as raison

Mettre du E85 chez Mamouth dans une Porsche, c'est d'un vulgaire! Poauh, voila
Ca c'est un argument technique irréfutable non?

C'est là que l'on est content d'avoir une MX5 et de pouvoir vraiment discuter mécanique car chez eux on ne parle que de tampons du Centre Porsche et de PA ( Porsche approved ).

Même quand certains démontent leur filtre à air après un passage en Centre Porsche et qu'ils découvrent que non seulement il n'a pas été changé mais qu'en plus il est plein de cochonneries, ça ne les frappe pas.....

En fait, vue la poussière, ils n'ont même pas ouvert le capot moteur mais l'on surement, je n'en doute pas, facturé une blinde.