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Cherche Coach mécanique PACA https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=54107	Page 1 sur 1

Auteur :	Toutoune [ Mar 15 Août 2023, 18:07 ]
Sujet du message :	Cherche Coach mécanique PACA
Hello les amix Ma ND 1.5 fêtera ses un an dans quelques mois Et je voudrais bien, pour me lancer en mécanique (actuellement niveau légèrement en dessous de zéro) commencer par l'évidence même : l'entretien. Premièrement, ça paraît fou , mais autour de Marseille je n'ai plus confiance en personne. Sur mes daily plus prise en compte de mes connaissances proches, on est à 75% de merdes sur des interventions mécaniques ultra basiques genre plaquettes vidanges etc. Déjà vu un entretien chez skoda où le mec n'avait en fait pas changé l'huile ... Deuxièmement, je compte faire les vidanges à fréquence supérieure que préconisé. Mimix roule peu mais ... un peu fort. De plus c'est peut-être ma dernière voiture thermique Donc j'espère faire mieux pour moins cher et la faire durer. Je pensais louer un pont, regarder comment c'est foutu en dessous (je compte changer mon silencieux aussi) nettoyer un peu et en profiter pour faire une vidange. Je me doute que c'est pas de la mécanique de haut vol, mais pour ma première fois j'aimerais savoir si quelqu'un de rodé, minutieux et compétent se sentirait de me coacher, même contre un salaire (bon pas 100 balles/h hein). Y a-t-il besoin de la valise ? Quels sont les meilleurs filtres à huile ? Quelle est l'huile de meilleure qualité pour une utilisation sport températures douces ? (il paraît que plus de 60% de l'usure totale du moteur se fait avant que l'huile ne soit chaude ) Est-ce utile, une fois les bouchons haut et bas ouverts, de faire couler un peu d'huile propre pour enlever de la crasse ? On trouve pas mal d'avis sur internet qui répondent à ces questions, mais je me dis qu'ici il doit bien y avoir quelques personnes qui ont réellement cherché à opti tout ça Merci d'avance et n'hésitez pas à me contacter par MP !

Auteur :	yellowdog [ Mar 15 Août 2023, 18:12 ]
Sujet du message :	Re: Cherche Coach mécanique PACA
Tu ne comptes pas faire tes entretiens sous garantie, dans le réseau ?

Auteur :	Toutoune [ Mar 15 Août 2023, 18:22 ]
Sujet du message :	Re: Cherche Coach mécanique PACA
yellowdog a écrit : Tu ne comptes pas faire tes entretiens sous garantie, dans le réseau ? Une fois reprog (très légère mais quand même), silencieux changé et nouvelle suspension la garantie passe toujours ? Ils prennent plus de 300 balles et l'atelier de la concession où je l'ai achetée pensait qu'il n'y avait pas de ressorts d'amortisseurs à l'arrière ... Bon je dis pas qu'elle passera jamais chez mazda mais au moins pour les vidanges supplémentaires.

Auteur :	fisico_6403 [ Mar 15 Août 2023, 21:06 ]
Sujet du message :	Re: Cherche Coach mécanique PACA
Mieux vaut rester chez Mazda le temps de la garantie Pour le reste. Toutoune a écrit : Y a-t-il besoin de la valise ? Non, pas pour la vidange. Il faut juste faire un reset du décompte avant la vidange dans le MZD connect. Toutoune a écrit : Quels sont les meilleurs filtres à huile ? C'est pas bien complexe un filtre à huile. N'importe quelle marque de distributeur "réputé" fait l'affaire (Valéo, Purflux, Bosh etc. , Denso si on veut rester JDM) Toutoune a écrit : Quelle est l'huile de meilleure qualité pour une utilisation sport températures douces ? Eternel débat la qualité de l'huile La ND tourne à la 0W-20 mais j'ai le sentiment que c'est pour gagner quelques micro gramme de CO2 pour l'homologation. De la 5W-30 devrait convenir dans le sud où il gel jamais (encore moins si l'auto dors au garage), qui plus est en cas de conduite sportive. Après, le moteur a été conçu avec un type d'huile particulier Franchement, je ne sais pas, et tout le monde a son propre avis Et je ne parle là que de l'indice de viscosité. La 5W30 de chez Total n'est pas la même que la 5W30 Motul qui est elle même différente de la 5W30 Total d'une gamme différente Il y a des tas de sujets sur le forum mais pas de consensus My two cent : mieux vaut un filtre moyen et une huile moyenne (répondant tout de même aux normes demandée par la ND) changée souvent que le top du top niveau filtre et huile gardés deux fois plus longtemps Toutoune a écrit : (il paraît que plus de 60% de l'usure totale du moteur se fait avant que l'huile ne soit chaude ) Une grande partie oui, le moteur est fait pour fonctionner à température avec une certaine dilatation des matériaux. Quand il est froid, il est un tout petit peu plus contracté, en tout cas plus que ce qui a été prévu. Donc oui, à froid on use beaucoup plus le moteur. Et les changements de températures chaud / froid avec la dilatation / contraction des matériaux endommages petit à petit le moteur. Après, pas de panique, ce n'est pas une raison pour couper le start & stop, c'est pas en 30sec qu'il va refroidir Par contre, ne pas démarrer son auto pour faire 2km et prendre son vélo Toutoune a écrit : Est-ce utile, une fois les bouchons haut et bas ouverts, de faire couler un peu d'huile propre pour enlever de la crasse ? Je le fais toujours un peu (une cuillère, pas plus), mais ça ne sert pas à grand chose, l'huile de passage ne va passer que dans 5% du circuit et le reste ne sera pas "nettoyé" comme ça.

Auteur :	Lunaviga [ Mar 15 Août 2023, 22:14 ]
Sujet du message :	Re: Cherche Coach mécanique PACA
L’idéal dans ton cas serait de trouver un garage participatif. Pour l’huile, je suis assez d’accord avec Fisico. Dans notre Chud assez chaud j’y mettrais de la 0w30 (je mets de la 0w40 dans ma NCFL). L’essentiel étant de respecter la norme préconisée par Mazdouille (SAE, API, ...)

Auteur :	Japamobile [ Mar 15 Août 2023, 22:24 ]
Sujet du message :	Re: Cherche Coach mécanique PACA
Toutoune a écrit : Premièrement, ça paraît fou , mais autour de Marseille je n'ai plus confiance en personne. Nan nan ça n'a rien de fou Et vu les 2 seules fois où j'ai mis les pieds à MAZDA Marseille ....ça a déjà été une fois de trop ...dès la première j'aurais du comprendre. Mais bon apprendre la mécanique c'est pas si sorcier si t'as la motivation. L'entretien c'est le mieux pour démarrer : c'est pas une panne, ça se programme et on trouve pleins de tuto sur le net. Après le petit coup de pouce des copains du forum ça le fait aussi

Auteur :	Toutoune [ Mer 16 Août 2023, 06:07 ]
Sujet du message :	Re: Cherche Coach mécanique PACA
Merci de vos conseils ! Près de chez moi il y a un garage où tu loues tout ce que tu pourrais trouver dans un garage pro. Mais pas réellement de conseil, ils vérifient juste que tu fais pas de trucs dangereux. Bon comme vous dites pour une vidange + filtre ... Les autres éléments genre filtre à carburant et habitacle (je crois que c'est ce qui était coché sur les entretiens réguliers sur la notice) sont-ils piégeux à changer ? Concernant le passage chez mazda, je suis pas contre. Mais un autre mazda que Marseille est, et de plus j'ai entendu dire que même un reprog de moins de 10ch pouvait poser problème vu qu'ils font apparemment des MàJ des cartos des trucs comme ça ... Bref une reprog ça se réinstalle mais eux vont anyway me retirer la garantie non ? C'est juste un rerog pour la rendre plus linéaire apparemment de série ils enlèvent un peu de jus au delà de 5000t/min pour le WLTP.

Auteur :	skunks04 [ Lun 25 Mars 2024, 11:49 ]
Sujet du message :	Re: Cherche Coach mécanique PACA
Bonjour, Je rencontre le même problème de recherche d'un garagiste compétent dans mon secteur (région Manosque-Sisteron) pour l'entretien de ma Shizuka (2012)... L'idéal serait de trouver un garagiste passionné (et pas un gros lourdeau surtout !) de MX5... ! Je sais qu'il y en a un à Lançon-de-Provence (13) mais cela fait un peu loin de chez moi ! Quelqu'un aurait'y une adresse dans le 04 (Alpes-de Haute-provence) ?

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