J'ai envie, aujourd'hui comme mon ami Pierre (Jaguar pour les intimes) de vous raconter ma Life afin de vous faire partager mes impressions .

Vous le savez, je suis béni des Dieux grâce à mon fils car je peux alterner l'utilisation de ma NC 1.8 avec le BOXSTER 981S de mon fiston qui habite dans le Nord de la France et n'a pas le temps de venir rouler. Et cela dans les Pyrénées sur les 210 kms d'Est en Ouest qui séparent les deux lieux de garage des engins (Quillan et Tarbes). Je suis arrivé hier après midi à Quillan en passant par tous les cols des Pyrénées entre ces deux points.

Je viens de laver et remiser la Porsche sous sa protection et branchée au mainteneur de charge et de préparer pour la route la Mimix.

Eh bien , croyez-moi si vous le voulez mais je suis impatient de reprendre la route du retour demain avec la NC, déjà cela a été un plaisir d'ouvrir le capot et de voir un moteur..... je suis resté en admiration devant. Je vais peut-être déchanter quand je tournerais la clé mais je vais retrouver le sourire dès les premiers tours de roue. En fait le Boxster impressionne et il m'a fallu au moins 100 kms pour pouvoir à nouveau l'exploiter correctement alors que la Mimix est plus à échelle humaine, vive et communicative.

Reste le confort exceptionnel du Boxster, la frénésie des accélérations mais aussi la joie de rouler coude à la portière sur un filet de gaz sans bruit tout en sachant qu'il suffit de passer en mode "Sport Plus" pour se faire satelliser dans un vacarme de fin du monde en ayant le dos collé au siège.Mais cela a un coup d'entretien et surtout d'usage, le budget carburant est multiplié par deux voire plus ça fait réfléchir....Certains vous diront que ça craint plus pour le permis, je ne pense pas car là ou je roule à 80 km/h on est déjà au fond du siège....ou plutôt coincé sur les côtés

Je roule maintenant très peu avec la MX5 (12 sorties en 2023 / 4 000 kms) et c'est très souvent que je pense à la vendre pour en faire profiter un autre. Mais je ne retrouverais jamais une autre voiture aussi jouissive et si peu couteuse à l'entretien et à l'utilisation.

Alors, c'est dit, je garde la Mimix

A tout ceux qui n'ont pas encore essayé, je vous le dis, attention c'est addictif cet engin

Alléluia
Amen

tu as le plus beau modele avec la meilleur motorisation

La meilleure motorisation c'est le 2.5L, avec des arbres à came racing, un beau collecteur 4 en 1, et une reprog’ aux petits oignons

tu nous prépares ça bientôt ?

, je kiffe ta life

Non. Malheureusement, Papa Noël n’est pas si prodigue
Mais si un jour l’occasion se présente ...

Du coup je peux te débarrasser de ton 918 quand tu veux.
Je suis dispo semaine prochaine

Nan, je garde mon baril de Poudre Porsche tu n'as même pas voulu me dire un petit bonjour en passant, pourtant tu as du passer à moins de 30kms de chez moi

Par contre le retour a été dur, je me suis arrêté plusieurs fois pour me détendre et surtout deux fois pour mettre cinq clics de moins au 4 coins aux OHLINS. J'ai un mal de dos d'enfer, deux séances d'ostéo n'y ont rien fait, elle me dit que c'est juste musculaire, je carbure à 3 Doliprane 1000 par jour et malgré ça, je douille. Mon médecin consulté par téléphone (Papatangocharlie) me dit que ce n'est pas neurologique donc il n'y a plus qu'à attendre....

Remets toi bien
Le dos c est toujours compliqué et on prend vite des mauvaises habitudes.
Je me faisais la même réaction tout à l heure les b12 sur route un peu dégradé c est penible.
Ca serait tentant de gérer la hauteur dureté à souhait

Tu as eu les 2 toi?
B12 avant et ohlins maintenant ?

Oui, Origine puis B12 butées origine (Barres RX8) puis B12 butées courtes (Barres RX8) et enfin OHLINS (barres origine).

C'est vrai que les OHLINS étaient la panacée avant que je roule avec le Boxster, qui même en mode sport est encore super confortable. Maintenant je trouve les OHLINS inconfortables quand ils sont réglés pour arsouiller (-10 clics) c'est pour cela que sur le retour j'ai mis 10 clics de moins pour retrouver un peu de confort pour mon dos mais là plus question d'arsouiller surtout avec le DSC sur ON.

Comme quoi tout est affaire de repères et de référence

Si tu es en B12, butées origine, c'est le pire, les suspensions ne servent plus à rien car tu es sur les butées tout le temps, sauf en délestage de roue (raison pour laquelle les butées explosent rapidement). Je l'avais mesuré avec la méthode du collier rilsan comme sur les fourches de moto.

Je suis en butée courte néanmoins c est pas confortable sauf sur route propre
Après 90% du temps rien à redire en France les routes sont nickels

Je compatis , à la dernière "crise", j'étais à 250mgr/jour de Tramadol et alité une grosse semaine.

ton ressenti est intéressant..
je prends mon pied avec ma modeste 1.6l, si bien que j'ai presque totalement délaissé la moto ..
donc, inutile d'investir des sommes conséquentes, pour prendre du plaisir, a moins d'avoir envie de
rouler sur circuit.